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机车司机接到发车信号后，正确启动机车的操作程序是（）。

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列车在发车前司机必须确认占用区间行车凭证发车信号或发车表示器显示正确后起动列车

在作业繁忙的调车场上因受地形地物影响调车机车司机看不清调车指挥人的手信号时应设

进路表示器发车表示器调车表示器引导信号

遇特殊情况需取消旅客列车发车进路时应先通知发车人员如显示发车指示信号而列车尚未启动时还应通知司机并得

值班站长列车司机发车人员运转车长

司机必须确认占用区间凭证及发车信号或发车表示器显示正确后方可起动列车

机车司机接到发车信号后正确启动机车的操作程序是

鸣笛（敲玲）、扳动控制器换向手把、松开手闸、顺时针转动控制器操作手把扳动控制器换向手把、鸣笛（敲玲）、松开手闸、顺时针转动控制器操作手把松开手闸、扳动控制器换向手把、鸣笛（敲玲）、顺时针转动控制器操作手把鸣笛（敲玲）、松开手闸、扳动控制器换向手把、顺时针转动控制器操作手把

车载数据中未设置为禁止绿灯确认时当列车距出站或发车进路信号机小于时司机按规定方法操作后LKJ解除该信

600m 300m 500m 400m

手信号显示发车信号是在确认列车后收回

头部越过显示人司机鸣笛回示启动车长显示发车信号

司机接到正常停车的命令或信号后按下紧急停车按钮机车缓慢停车

信号表示器分为进路发车发车线路调车及车挡表示器

道岔行人机车脱轨

机车越过调车信号机而未压上轨道绝缘调车信号机仍能开放时在确认调车信号机正确开放后应通知司机并显示动

机车乘务员司机调车人员调车指挥人

列车机车与第一辆车的连挂由负责单班单司机除外

发车人员机车乘务员列检作业人员调车作业人员

使用列尾装置的列车列尾装置作用良好时列车自动制动机的简略实验由负责

列检人员车站发车人员运转车长本务机车司机

车机联控中对机车信号故障的列车车站值班员应于及时主动通知机车乘务员

列车接近时进出站信号开放后列车从邻站出发后列车预告发车后

电机车司机接到发车信号后应将控制器换向手把板到位置上

向前向后相应

双车牵引时第二机车司机应听从第一机车司机所发出的信号并进行

制动复示动车改变操作方法

信号表示器分为道岔进路发车发车线路调车及车挡表示器

脱轨进路信号机信号表示器机车信号机

在作业繁忙的调车场上因受地形地物影响调车机车司机看不清调车指挥人的手信号时应设

表示灯表示器调车表示器发车表示器

车载数据中未设置为禁止绿灯确认时当列车距出站或发车进路信号机小于时司机按规定方法操作后LKJ解除该

10m 20m 400m

列车在发车前司机必须确认占用区间行车凭证及发车信号或发车表示器显示正确后方可起动列车

司机必须确认占用区间及发车信号或发车表示器显示正确后方可起动列车

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