据前苏联调查资料平原丘陵与山地三类道路交通事故率分别为18%和25%主要原因是下坡来不及制动或制动失-X题卡

三五十十五

交通事故当事人的基本情况；车辆安全技术状况及装载情况；交通事故的基本事实；当事人的道路交通安全违法行为及导致交通事故的过错或者意外情况；与交通事故有关的道路情况；

25%、8%、7% 5%、6%、17% 7%、18%、25% 17%、6%、5%

事故认定书不予受理通知书道路交通事故证明事故调查意见

一次死亡 10 人的道路交通事故发生危险化学品爆炸的道路交通事故且造成严重后果发生港澳台人员死亡的道路交通事故交通民警在工作期间因道路交通事故死亡

时间、地点当事人情况调查得到的事实推断分析结论

5%,6%,17% 7%,18%,25% 25%,8%,70% 17%,6%,5%

对道路交通事故造成的财产直接损失价值进行鉴定对道路交通事故造成的财产直接损失价值进行认证对道路交通事故造成的财产直接损失价值进行复核裁定对道路交通事故造成的财产直接损失进行责任认定对道路交通事故造成的财产直接损失确定赔偿

三五十十五

7% 10% 1l% 12%

道路交通事故当事人、车辆、道路和交通环境等基本情况；道路交通事故发生经过；道路交通事故证据及事故形成原因的分析；当事人导致道路交通事故的过错及责任或者意外原因 ; 作出道路交通事故认定的公安机关交通管理部门名称和日期。

道路交通事故公路交通事故铁路交通事故地面交通事故

平曲线与交通事故关系很大，曲率越大事故率越高道路竖曲线半径过小时，易造成驾驶人视野变小，视距变短，易产生事故据前苏联调查资料，平原、丘陵与山地3类道路交通事故率分别为18%、25%和30% 线形标准等都符合规范，但线性组合不好仍会导致事故增加

规范道路交通事故受伤人员医疗救治诊疗行为规范医生的医疗行为提高救治成功率降低道路交通事故伤害死亡率和伤残率提高有限医疗资源和保险资源利用率

道路交通事故发生经过道路交通事故证据及事故形成原因的分析道路交通事故当事人、车辆、道路和交通环境等基本情况当事人导致道路交通事故的过错及责任或者意外原因

据前苏联调查资料，平原、丘陵与山地三类道路交通事故率分别为( )，18%和25%，主要原因是下坡来不及制动或制动失灵。