螺旋桨产生负拉力的原因有.-X题卡

伴流的影响、螺旋桨上下叶转力的不同伴流的影响、螺旋桨上叶空气的吸入螺旋桨上叶空气的吸入、螺旋桨上下叶转力的不同螺旋桨上叶空气的吸入、螺旋桨上下叶转力的相同

在起飞时，得到最大的正拉力在空中使失效的发动机停车在空中使失效发动机的螺旋桨产生最小阻力在飞机着陆时得到所需要的最大负拉力

产生正拉力产生负拉力得到高的螺旋桨推进效率保持发动机工作转速不变

桨叶角转到负值桨叶角为低桨叶角螺旋桨转到顺桨位桨叶角为高桨叶角

螺旋桨的拉力与发动机转速的乘积。螺旋桨的拉力与螺旋桨转速的乘积。螺旋桨的拉力与飞机飞行速度的乘积。螺旋桨的拉力与飞机飞行马赫数的乘积。

受伴流影响导致螺旋桨上下桨叶转力不同受伴流和螺旋桨上桨叶所处水深的影响表层水密度的降低导致螺旋桨上下桨叶转力不同螺旋桨上桨叶所处水层吸入空气、螺旋桨上下桨叶转力上大下小

使螺旋桨转速增加/对船舶起制动作用对船舶起制动作用/使螺旋桨转速降低使船舶实现倒航/对船舶起制动作用对船舶起制动作用/是螺旋桨倒转的阻力矩

受伴流影响导致螺旋桨上下桨叶转力不同受伴流和螺旋桨上桨叶所处水深的影响表层水静压力的降低导致螺旋桨上下桨叶转力不同螺旋桨上桨叶所处水层吸入空气、螺旋桨上下桨叶转力上大下小

产生螺旋桨负拉力转速突然下降出现大的进动力矩

产生的拉力大小。几何桨距的大小。有效桨距的大小。桨叶弦长的大小。

产生离心力产生拉力产生弹力产生应力

空气动力不一致螺旋桨滑流受到机身或机翼等部件的干扰各桨叶的截面形状、安装角有差异螺旋桨的重心不在转轴上

推进功率与供给螺旋桨的轴功率机械能与热能螺旋桨轴功率与当量轴功率螺旋桨推力与拉力

产生正拉力产生正拉力和负拉力产生负拉力吸收涡轮剩余功率

使螺旋桨不再旋转以消除负拉力保持螺旋桨按照一定的转速转动使螺旋桨桨叶与相对气流平行而产生升力，使飞机不易掉高度

产生拉力或负拉力。提高空气的压力。增大空气流量。产生升力。

将螺旋桨反转将排气流反向将螺旋桨风转改变螺旋桨的桨叶角为负值

顺桨负桨叶角大桨叶角回桨

反桨是桨叶角变到最大，便于在地面产生负拉力反桨是桨叶角变到最小，便于发动机空中起动反桨是桨叶角变到最小，便于在地面产生负拉力反桨是桨叶角变到最大，便于在空中产生负拉力

螺旋桨功。螺旋桨的效率。螺旋桨的当量功率。螺旋桨的推进功率。

螺旋桨产生负拉力的原因有：（）.