试分析起动后怠速工况下基本点火提前角的控制方法-X题卡

不变据不同工况而变化据怠速触点位置而变化起动后不变

过程点火提前角最终点火提前角初始点火提前角基本点火提前角修正点火提前角

起动过程中，控制信号主要是Ne信号、STA信号及进气管绝对压力传感器信号或空气流量计信号起动后的基本点火提前角分为怠速的基本点火提前角和平常行驶的基本点火提前角怠速的基本点火提前角，控制信号为IDL信号、Ne信号、A/C信号平常行驶的基本点火提前角，主控信号为转速和负荷

实际点火提前角=初始点火提前角+基本点火提前角+修正点火提前角实际点火提前角=基本点火提前角×点火提前角修正系数实际点火提前角=基本点火提前角×点火提前角修止系数+修正点火提前角实际点火提前角=初始点火提前角+基本点火提前角×点火提前角修正系数

发动机启动阶段发动机转速低于400rpm 汽车处于怠速行车过程中且车速高于2km/h 汽车怠速触点闭合且车速为零

初始点火提前角基本点火提前角怠速稳定性修正修正点火提前角

空燃比控制点火提前角控制起动控制暖机控制怠速控制

点火提前角控制起动后控制加速时的控制闭合角的控制

点火提前角的控制负荷变化时的控制暖机控制减速时的控制起动后控制

初始点火提前角起动点火提前角基本点火提前角最大点火提前角最小点火提前角修正点火提前角

节气门位置信号（怠速触点闭合）发动机转速信号空调开关信号发动机转速和负荷（曲轴每转进气量）信号

试分析起动后怠速工况下基本点火提前角的控制方法？