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下列哪些平面交叉口拓宽的做法是正确的( )

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十字交叉口  分离式交叉口  丁字形交叉口  X型交叉口  
所有城市道路的交叉口都应拓宽路口  次干道以上的城市道路交叉口应拓宽路口  路口增设车道的宽度可比路段缩窄0.25~0.5m  交叉口进口和出口拓宽段的设计长度相同,但分段功能不同  交叉口进口和出口拓宽车道数是相同的  
平面交叉范围内,两相交公路的纵面宜平缓。  B.各平面交叉口之间的距离应尽量地大。  C.平面交叉范围内的设计速度,不应与相交公路的相应等级的设计速度一致。  D.高速公路全部采用立体交叉。  
一个信号周期左转车辆小于5辆时不设左转专用车道  一个信号周期右转车辆多于5辆时应设右转专用车道  交叉口增设车道的宽度可比路段缩窄0.25~0.5m  交叉口进口与出口拓宽段的设置长度相同,但分段功能不同  交叉口进口与出口拓宽车道数是相同的  
平面环形交叉口不适用于城市主干路  平面环形交叉口适用于左转交通量较大的交叉口  一般应布置3条以上的机动车道  比其他平面交叉口具有更好的车流通行连续性  机动车和非机动车可以混合行驶  
简单交叉H  交叉口拓宽  立体交叉H  渠化  
快速路与快速路——立体交叉口  快速路与主干路——立体交叉口、平面环形交叉口  主干路与主干路——立体交叉口、展宽式信号灯管理平面交叉口  主干路与次干路——展宽式信号灯管理平面交叉口、平面环形交叉口  
快速路快速路——立体交叉口  快速路与主干路——立体交叉口、平面环形交叉口  主干路与主干路——立体交叉口、展宽式信号灯管理平面交叉口  主干路与次干路——展宽式信号灯管理平面交叉口、平面环形交叉口  
城市干道相交时,一般都要对交叉口进口道、出口道进行拓宽  城市干道与一般道路相交时,需要对干道交叉口进口道进行拓宽  城市干道与一般道路相交时,对干道交叉口进、出口道都要进行拓宽  一般道路与一般道路相交时,只需要对干道交叉口进口道进行拓宽  城市干道与一般道路相交时,都要对交叉口进口道进行拓宽  
一个信号周期左转车辆小于5辆时不设左转专用车道  一个信号周期右转车辆多于4辆时应设右转专用车道  交叉口增设车道的宽度可比路段缩窄0.25~0.5m  交叉口进口和出口拓宽段的设置长度相同,但分段功能不同  交叉口进口和出口拓宽车道数是相同的  
平面交叉的相交道路必须为4条。  平面交叉的相交道路可以超过5—6条。  平面交叉口设计时可以设置错位交叉。  平面交叉口已有的错位交叉应从交通组织管理上加以改造。  交叉口间距应根据道路网规划,道路等级性质,计算行车速度。设计交通量及高峰期间最大阻车长度等确定,不宜太长。  
平面交叉口进道口左侧  平面交叉口出道口右侧  平面交叉口出道口左侧  平面交叉口进道口右侧  

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