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十字交叉口 分离式交叉口 丁字形交叉口 X型交叉口
所有城市道路的交叉口都应拓宽路口 次干道以上的城市道路交叉口应拓宽路口 路口增设车道的宽度可比路段缩窄0.25~0.5m 交叉口进口和出口拓宽段的设计长度相同,但分段功能不同 交叉口进口和出口拓宽车道数是相同的
平面交叉范围内,两相交公路的纵面宜平缓。 B.各平面交叉口之间的距离应尽量地大。 C.平面交叉范围内的设计速度,不应与相交公路的相应等级的设计速度一致。 D.高速公路全部采用立体交叉。
一个信号周期左转车辆小于5辆时不设左转专用车道 一个信号周期右转车辆多于5辆时应设右转专用车道 交叉口增设车道的宽度可比路段缩窄0.25~0.5m 交叉口进口与出口拓宽段的设置长度相同,但分段功能不同 交叉口进口与出口拓宽车道数是相同的
平面环形交叉口不适用于城市主干路 平面环形交叉口适用于左转交通量较大的交叉口 一般应布置3条以上的机动车道 比其他平面交叉口具有更好的车流通行连续性 机动车和非机动车可以混合行驶
快速路与快速路——立体交叉口 快速路与主干路——立体交叉口、平面环形交叉口 主干路与主干路——立体交叉口、展宽式信号灯管理平面交叉口 主干路与次干路——展宽式信号灯管理平面交叉口、平面环形交叉口
快速路快速路——立体交叉口 快速路与主干路——立体交叉口、平面环形交叉口 主干路与主干路——立体交叉口、展宽式信号灯管理平面交叉口 主干路与次干路——展宽式信号灯管理平面交叉口、平面环形交叉口
城市干道相交时,一般都要对交叉口进口道、出口道进行拓宽 城市干道与一般道路相交时,需要对干道交叉口进口道进行拓宽 城市干道与一般道路相交时,对干道交叉口进、出口道都要进行拓宽 一般道路与一般道路相交时,只需要对干道交叉口进口道进行拓宽 城市干道与一般道路相交时,都要对交叉口进口道进行拓宽
一个信号周期左转车辆小于5辆时不设左转专用车道 一个信号周期右转车辆多于4辆时应设右转专用车道 交叉口增设车道的宽度可比路段缩窄0.25~0.5m 交叉口进口和出口拓宽段的设置长度相同,但分段功能不同 交叉口进口和出口拓宽车道数是相同的
平面交叉的相交道路必须为4条。 平面交叉的相交道路可以超过5—6条。 平面交叉口设计时可以设置错位交叉。 平面交叉口已有的错位交叉应从交通组织管理上加以改造。 交叉口间距应根据道路网规划,道路等级性质,计算行车速度。设计交通量及高峰期间最大阻车长度等确定,不宜太长。
平面交叉口进道口左侧 平面交叉口出道口右侧 平面交叉口出道口左侧 平面交叉口进道口右侧