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《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定:尖轨相对于基本轨降低值调整量 大于1mm时,应更换尖轨与基本轨组件。
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高速铁路线路工《高速铁路线路维修岗位理论题库三》真题及答案
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高速铁路无砟轨道线路维修规则规定尖轨相对于基本轨降低值调整量 大于时应更换尖轨与基本轨组件
1mm
2mm
3mm
4mm
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高速铁路无砟轨道线路维修规则规定调节器尖轨或基本轨顶面出现肥 边现象应及时焊补
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高速铁路无砟轨道线路维修规则规定尖轨相对于基本轨降低值 相对于翼轨降低值偏差超过1mm且对行车平稳性
心轨
护轨
导轨
引轨
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高速铁路无砟轨道线路维修规则规定每年对调节器基本轨轨撑螺栓 尖轨轨撑螺栓涂油一次
高速铁路有砟轨道调节器经常保养和维修作业尖轨轨顶相对于基本轨轨顶无降低段 的尖轨顶面低于基本轨顶面时
高速铁路有砟轨道线路维修规则规定尖轨相对于基本轨降低值偏差超过mm且对行车平稳性有影响时应及时修理或
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高速铁路有无砟轨道线路维修规则规定尖轨心轨降低值检 查一遍
每月
每季
每半年
每年
高速铁路无砟轨道线路维修规则规定尖轨相对于基本轨降低值护轨 相对于翼轨降低值偏差超过1mm且对行车平
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道岔区轨枕埋入式无砟轨道路基和隧道地段道床结构由桁架式预应力双块枕 道床板底座或支承层等部分组成
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高速铁路一般条件下的最小坡段长度不宜设在桥梁上困难条件下的最小坡 段长度不得连续采用
无砟轨道弹性垫板刚度每年抽检1次抽检数量3块/50km
钢轨伸缩调节器按运行速度可分为无砟轨道有砟轨道两种类型
高铁无砟轨道CPⅠCPⅡ及水准基点标心钉采用水泥制作标石表面均采用 统一的模具标识点号等信息并统一制作混凝土盖对标志进行保护
高速铁路无缝线路胶接绝缘接头宜采用现场胶接胶接绝缘接头与焊接接头 间距不应小于20m道岔间困难条件下不应小于12m
客专线道岔调高垫板设在岔枕顶面和弹性铁垫板间可实现-4~+26mm调高 量
道床配砟整形车将道床整理成形同时将散落在路肩或扣件上的道砟清扫干 净
防灾安全监控系统是雾霾监测子系统雨量监测子系统异物侵限监控子系 统雪量监测子系统以及地震监测子系统的集成系统
高速铁路精测网复测使用的仪器设备应符合高速铁路工程测量规范TB 10601相关要求
铁路应根据沿线的风速降雨量降雪量地震动峰值加速度地质条件以 及线路环境设计速度等情况建立相应的自然灾害及异物侵限监测系统
高速铁路正线有砟道床应采取措施防止道砟飞溅
在每根钢轨一侧的轨腰上至少每15m间隔内应采用热压印机按顺序压上清 晰的标志
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