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在变速器的操纵机构中,防止脱档,并保证轮齿全齿宽啮合的锁止装置是()。

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自锁装置  互锁装置  倒挡锁装置  锁止机构  
阻止两个拨叉轴同时移动,防止同时挂入两个挡位  避免因同时啮合的两挡齿轮其传动比不同而互相卡住,造成运动干涉甚至造成零件损坏  对各挡拨叉轴向定位锁止以防止其自动产生轴向移动而造成自动挂挡或自动脱档  保证各挡传动齿轮以全齿长啮合  
防止在汽车起步时误挂倒挡而造成安全事故  防止同时挂入倒挡和某个挡位  防止汽车在前进中因误挂倒挡而造成极大的冲击,使零件损坏  提醒作用,防止无意中误挂倒挡  保证各挡传动齿轮以全齿长啮合  
对各挡拨叉轴进行轴向定位锁止以防止其自动产生轴向移动造成自动挂档或自动脱档  保证各挡传动齿轮以全齿长啮合  阻止两个拨叉轴同时移动,防止同时挂入两个挡位  避免因同时啮合的两挡齿轮其传动比不同而互相卡住,造成运动干涉甚至造成零件损坏  
分动器装置  倒档装置  自锁装置  互锁装置  
自锁  互锁  倒档锁  操纵  
自锁装置  互锁装置  倒档锁  差速锁  
为防止变速器脱档,操纵机构中设置自锁装置。  为防止同时挂入两个档位,设置互锁装置。  为防止前进时误挂倒档,设置倒档锁装置。  操纵机构的功用是驾驶员可随时将变速器换上或摘下某个档位。  
变速器轴、轴承的轴向间隙过大  变速器轴线不平行  变速器无润滑油  锁止机构工作不可靠  
对各挡拨叉轴进行轴向定位锁止,以防止其自动产生轴向移动而造成自动挂挡或自动脱挡  保证各挡传动齿轮以全齿长啮合  阻止两个拨叉轴同时移动,防止同时挂入两个挡位  避免因同时啮合的两挡齿轮因其传动比不同而互相卡住,造成运动干涉,甚至造成零件损坏  
自锁凹槽的间距可以保证全齿宽啮合  如果自锁销未安装,则可以同时挂上两个档位  自锁凹槽可以使驾驶员在换挡时获得手感  互锁凹槽和自锁凹槽均朝向正上方  
变速传动机构  齿轮副  换挡拨叉机构  定位锁止装臵  
自锁凹槽的间距可以保证全齿宽啮合  如果自锁销未安装,则可以同时挂上两个档位  互锁凹槽可以使驾驶员在换档时获得手感  互锁凹槽和自锁凹槽均朝向正上方  
齿端倒斜面式  减薄齿式  同步器式  结合套式  
分动器装置  倒档装置  自锁装置  互锁装置  

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