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路侧绿化带宽度大于8m时,可设计成开放式绿地,开放式绿地中,绿地用地面积不得小于该绿化带总面积的()。

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以装点美化街景让行人进入的绿地  城市重点地段,以体现城市风貌特色道路  供行人进入游览休息的开放式绿地  被人行横道或道路出入口断开的分车绿带的端部  
开放式绿地——在城市重点路段,强调沿线绿化景观,体现城市风貌、绿化特色的道路   道路绿地率——道路红线范围内各种绿地宽度之和占总宽度的百分比   分车绿带——布设在人行道与车行道之间,以种植行道树为主的绿带   装饰绿地——以装点、美化街景为主,可供行人游览、休息的绿地  
开放式休息绿地  园林景观路  林荫路  步行街  滨河绿带  
公共活动广场周边宜种植高大乔木、集中成片绿地不应小于广场总面积的25%,并宜设计成通透式绿地  集中成片绿地不应小于广场总面积的10%  交通岛周边的植物配置宜增强导向作用,在行车视距范围内应采用开放式配置  停车场种植的庇荫乔木可选择行道树,其树木枝下高度应符合停车位净高度的规定,其中中型汽车为2.5m  
无限开放式  结构化开放式  有限开放式  综合开放式  非结构化开放式  
行道树绿化设计  绿化带绿化设计  交叉路口绿化设计  交通道绿化设计  路侧绿化带绿化设计  
规则式  自然式  开放式  混合式  
车站、码头、机场的集散广场绿化应选择具有地方特色的树种  公共活动广场周边宜种植高大乔木并宜设计成开放式绿地  停车场种植的庇荫乔木可选择行道树,其树木枝下高度应符合停车位净高度的规定  交通岛周边的植物配置宜增强导向作用,在行车视距范围内应采用通透式配置  公共活动广场周边宜种植高大乔木、集中成片绿地不应小于广场总面积的10%  
装点美化街景,让行人进入的绿地  城市重点地段,以体现城市风貌特色的道路  供行人进入游览休息的开放式绿地  被人行横道或道路出入口断开的分车绿带的端部  
考虑垂直绿化  种植一行乔木一行灌木  种植两行乔木或复层式种植  株行数和树种可多些或布置成花园式林荫路  
行道树  机非隔离带  中央隔离带  路侧绿化带  
分车绿带--车行道之间可以绿化的分隔带,其位于上下行机动车道之间的为中间分车绿带,位于机动车道与非机动车道之间或同方向机动车道之间的为两侧分车绿带  行道树绿带--布设在人行道与车行道之间,以种植行道树为主的绿带  装饰绿地--以装点,美化街景为主,可供行人游览,休息的绿地  开放式绿地--在城市重点路段,强调沿线绿化景观,体现城市风貌,绿化特色的道路  道路绿地率--道路红线范围内各种绿带宽度之和占总宽度的百分比  
种植乔木的分车绿带宽度不得小于2 m  行道树绿带宽度不得小于1.5 m  主干路上的分车绿带不宜小于3 m  主、次干路中间分车绿带和交通岛绿地可以布置成开放式绿地  园林景观路应配置价值高有地方特色的植物并与街景结合  
行道树绿带宽度不得小于1.5m  主、次干路中间分车绿带和交通岛绿地应布置成开放式绿地  园林景观路应配置价值高、有地方特色的植物,并与街景结合  同一路段上的各类绿带,在植物配置上应相互配合,并应协调空间层次、树形组合、色彩搭配和季相变化的关系  
分车绿带—车行道之间可以绿化的分隔带,其位于上下行机动车道之间的为中间分车绿带,位于机动车道与非机动车道之间或同方向机动车道之间的为两侧分车绿带  行道树绿带—布设在人行道与车行道之间,以种植行道树为主的绿带  装饰绿地—以装点、美化街景为主,可供行人游览、休息的绿地  开放式绿地—在城市重点路段,强调沿线绿化景观,体现城市风貌、绿化特色的道路  道路绿地率—一道路红线范围内各种绿带宽度之和占总宽度的百分比  
车站,码头,机场的集散广场绿化应选择具有地方特色的树种  公共活动广场周边宜种植高大乔木并宜设计成开放式绿地  停车场种植的庇荫乔木可选择行道树,其树木枝下高度应符合停车位净高度的规定  交通岛周边的植物配置宜增强导向作用,在行车视距范围内应采用通透式配置  

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