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B制式450M无线列调电台,转信导频的频偏是1KHZ。（）

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中级通信工程师《2022年铁路通信工无线技师理论考试题库2》真题及答案点击查看

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B制式450MHz列调最大允许频偏按标准规定为±３kHz

无线列调电台天线馈线衰耗系数不大于

10dB/m 5dB/m 1dB/m 0.18dB/m

B制式450MHZ列调电台中司机呼叫调度的信令是

1960 114.8 186.2 1520

B制式无线列调中采用的四频组主要是为了防止干扰

同频邻道互调镜频

目前铁路专用无线列调系统调度与机车通话时机车电台的工作方式是

同频单工双频单工异频双工异频单工

列车无线调度通信设备也称为列车无线调度电话或机车电台目前常用的TW43C型单工同异频无线列调机车电台

B制式450MHZ列调车站电台的转信导频是HZ

1960 114.8 186.2 131.8

无线列调电台天线馈线衰耗不大于

10dB/m 5dB/m 1dB/m 0.18dB/m

制式450MHZ列调电台中调度呼叫司机的信令是

1960 114.8 186.2 1520

450MHz无线列调电台设备转信保持时间是________

B制式450M无线列调电台最大允许频偏按标准规定为

±3KHZ 3KHZ 5KHZ ±5KHZ

无线列调B制式中采用的四频组主要是为了防止上行信道的同频干扰

450M无线列调数据传输的调制方式为

FFSK MASK QPSK PSK

无线列调电台发射机电性能要求载频误差5×10-6调制限制≤5KHZ音频失真

无线列调系统的区间设备包括中继器区间电台多频互控电台异频中继电台及其他附属设备等

B制式450MHZ无线列调最大允许频偏按规定为KHZ

铁标TB/3025-2002规定B制式450MHz机车电台转信导频是Hz车站呼叫司机的信令是Hz

铁路无线列调电台它具有四频组单双工兼容它采用的是制式

D C B A

无线列调设备450M所使用的天线有定向天线和等螺距螺旋天线

单向天线双向天线全向天线平行天线

Ｂ制式无线列调ＴＹＥＩＩ车站电台具有自检功能

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