对于正常布局的飞机下列叙述正确的是-X题卡

释放所有液压压力，以防止起落架收起机构的意外工作对于后三点式飞机，必须向后拖对于前三点式飞机，应使转弯系统释压对于前三点式飞机，必须向后拖

电传操纵属于自动飞行系统电传操纵控制参数是飞机舵面偏转角度电传操纵控制权限低于正常助力操纵系统电传操纵力的感觉来自模拟感力装置

它在磁带上记录飞行数据，且磁带录满后必须更换；它记录的飞行数据用于评估飞机系统的技术问题；它存储最后25H的飞行数据，用于飞机发生意外事故的研究；它只能记录几个特定的参数.

气温升高，大型飞机的升限要升高气温变化对喷气式飞机的升限没有影响气温升高，所有飞机的升限都要减小

保持飞行高度不变保持发动机推力等于飞机阻力保持飞机作圆周飞行保持飞机等速直线飞行

飞机全机的焦点在机翼焦点的前面飞机全机的焦点在机翼焦点的后面飞机全机的焦点和机翼焦点始终重合飞机全机的焦点和机翼焦点没有关系

丙相对于地面匀速下降; 甲相对于地面匀速下降; 甲相对于丙在匀速下降; 乙相对于地面匀速上升.

飞机模型相对于地面是运动的
  飞机模型相对于空气是运动的
  空气相对于地面是静止的
  空气相对于飞机模型是静止的

对于持久状况，可用承载能力极限状态设计替代正常使用极限状态设计对于短暂状况，可根据需要进行正常使用极限状态设计对于偶然状况，可不进行正常使用极限状态设计对于地震状况，应进行承载能力极限状态设计

keytool kinit ktab klist

扰流板可作为减速板缩短飞机滑跑距离可辅助副翼实现飞机横向操纵可代替副翼实现飞机横向操纵可实现飞机横向配平

气温升高，大型飞机的升限要升高气温变化对喷气式飞机的升限有影响气温升高，所有飞机的升限都要减小

丙相对于地面匀速下降甲相对于地面匀速下降甲相对于丙在匀速下降乙相对于地面匀速上升

飞机模型相对于地面是运动的飞机模型相对于空气是运动的空气相对于地面是静止的空气相对于飞机模型是静止的

保持飞行高度不变保持飞机作圆周飞行保持飞机等速直线飞行

气温升高，大型飞机的升限要升高；气温变化对喷气式飞机的升限没有影响；气温升高，所有飞机的升限都要减小

自然式布局轴线布局严格对称及轴线主次分明自然式、规则式结合布局

加油机和两架飞机相对于地面都是静止的其中一架飞机相对于另一架飞机是静止的其中一架飞机相对于另一架飞机是运动的任意一架飞机相对于加油机是运动的

丙相对于地面匀速下降甲相对于地面匀速下降甲相对于丙在匀速下降乙相对于地面匀速上升

飞机模型相对于地面是运动的飞机模型相对于空气是运动的空气相对于地面是静止的空气相对于飞机模型是静止

对于正常布局的飞机，下列叙述正确的是 ()