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Vmax>160km/h正线作业验收标准,轨距为( )mm
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普速铁路线路工《线路工岗位题库》真题及答案
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铁路线路修理规则规定在允许速度Vmax>160km/h的正线线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中轨距
+3mm,-2mm
±2mm
+6mm,-2mm
+4mm,-2mm
160km/h≥Vmax>120km/h正线道岔轨距作业验收管理值为
+3.-2mm
+4.-2mm
+5.-2mm
+6.-2mm
Vmax>160km/h的正线道岔轨距作业验收允许偏差管理值mm
±1
±2
±3
±4
Vmax≤120km/h正线到发线作业验收标准轨距为mm
+3,-2
+5,-3
+7,-4
+6,-2
Vmax>160km/h线路的正线轨距作业验收管理值为
±1mm
±2mm
±3mm
±4mm
铁路线路修理规则规定在允许速度Vmax>160km/h的正线道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中轨距
+3mm,-2mm
±2mm
+6mm,-2mm
+4mm,-2mm
Vmax>160km/h正线道岔轨道水平作业验收标准为mm
2
3
4
5
Vmax>160km/h正线线路轨道高低作业验收标准为mm
3
5
8
10
160km/h≥允许速度vmax>120km/h的正线道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中轨距的作业
160km/h≥允许速度vmax>120km/h的正线道岔轨道静态几何尺寸容许偏差 管理值中轨距的作
铁路线路修理规则规定在160km/h≥允许速度Vmax>120km/h的正线线路轨道静态几何尺寸容许
+3mm,-2mm
±2mm
+6mm,-2mm
+4mm,-2mm
允许速度Vmax>160km/h的正线线路轨道静态几何尺寸作业验收容许偏差管理值轨距为+2-2mm水
1mm
2mm
3mm
4mm
160km/h≥>Vmax>120km/h正线道岔轨距作业验收管理值为
+3、-2mm
+4、-2mm
+5、-2mm
+6、-2mm
Vmax>160km/h正线线路轨道水平作业验收标准为mm
3
5
8
10
160km/h≥Vmax>120km/h正线作业验收标准轨距为mm
+2,-3
+4,-2
+6,-2
+3,-2
在160km/h≥线路允许速度vmax>120km/h正线上道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中轨距
Vmax>160km/h的正线道岔轨距作业验收允许偏差管理值±2mm
Vmax>160km/h正线道岔轨道高低作业验收标准为mm
2
3
4
5
Vmax>160km/h的正线道岔轨距作业验收允许偏差管理值±2mm
Vmax>160km/h线路的正线轨距作业验收管理值为
±1mm
±2mm
±3mm
±4mm
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υmax>160km/h正线线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中限速160km/h三角坑直线和圆曲线标准为mm
υmax≤120km/h正线及到发线及其他站线60以下~50kg/m型钢轨头部垂直磨耗达时判为重伤
允许速度大于160km/h的线路坡度代数差不小于时应设置圆曲线型竖曲线
跨区间无缝线路区间无缝线路按单元轨节等距离设置位移观测桩且桩间距离不宜大于m
线路车间的管辖范围正线延长单线以60~80km为宜双线以为宜
单元轨节端头应方正左右股轨端相错量当单元轨节间不焊接时不应大于mm
80km/h<υmax≤120km/h正线线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中高低的临时补修标准为mm
更换或处理折断重伤钢轨及焊缝是基本内容
有砟道床I型混凝土枕中部道床应掏空其顶面低于枕底不得小于mm长度应为200~400mm
铁路正线线路宜采用60N75N廓形钢轨上道后应及时打磨为目标廓形钢轨大修铺设无缝线路地段应采用长定尺钢轨在小半径曲线地段应铺设钢轨
辙叉心轮缘槽标准宽度测量位置按标准图或设计图规定为mm容许误差为+3-1mm
尖轨尖端轨距加宽允许速度不大于120km/h的道岔应按不大于的递减率递减至基本轨接头
查照间隔辙叉心作用面至护轨头部外侧的距离在有客车运行的线路上不得小于mm
钢轨预打磨应在新钢轨上道使用后尽快进行一般不宜超过Mt通过总质量
υmax≤80km/h正线线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中轨距的临时补修标准为
大修地段与非大修地段的连接顺坡应设在大修地段以外其顺坡率为允许速度不大于120km/h的线路不应大于
80km/h<υmax≤120km/h正线线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中轨距的临时补修标准为
斥离尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为mm与轨距加宽值之和
防爬支撑宜安装在钢轨底下也可安装在与轨底边净距不小于的道心内
60kg/mAT弹性可弯尖轨固定型辙叉12号道岔直向允许通过速度为km/h
线路设备修理的基本任务是通过科学合理和的维修策略保持和恢复线路设备安全性可靠性
在直线上顺坡的超高有缓和曲线时不应大于mm
线路设备维修是根据线路设备变化规律维持列车以规定速度安全和不间断地运行而对线路进行的日常维护和
υmax>120km/h的线路当钢轨接头顶面或内侧错牙大于时应及时处理
无缝线路轨枕应均匀布置轨枕配置根数1667根/km轨枕间距为
线路上的轨枕类型及配置根数应根据运量线路及线路设备条件等确定
道岔查照间隔辙叉心作用面至护轨头部外侧的距离在仅运行货车的线路上不得小于mm
矫直钢轨后用1m直尺测量允许速度大于120km/h地段矢度不得大于mm
120km/h<υmax≤160km/h正线线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中水平高低轨向直线的计划维修标准为mm
曲线超高应在整个缓和曲线内顺完允许速度大于120km/h的线路顺坡坡度不应大于
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