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超速防护自动闭塞时,列车占用区间及发车凭证为()。
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站务员《行车安全应知应会》真题及答案
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自动闭塞区段车站一端有两个及其以上运行方向遇发车进路信号机故障 或列车头部越过发车进路信号机且压上轨
开往半自动闭塞方向,行车凭证为半自动闭塞发车进路通知书
开往自动站间闭塞方向,行车凭证为半自动闭塞发车进路通知书
无论使用何种闭塞法,列车越过发车进路信号机的行车凭证为绿色许可证。
无双向自动闭塞设备的双线区间反方向发车时列车进入区间的行车凭证为
按超速防护自动闭塞法行车列车由车站发车的凭证为车载信号及发车信号机的绿色灯光
半自动闭塞区段遇发车进路信号机故障或超长列车头部越过发车进路信号 机发车时列车越过发车进路信号机的行
半自动闭塞发车进路通知书
绿色许可证
路票
红色许可证
半自动闭塞区段遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时列车占用区间的凭证是什么
按站间自动闭塞法行车时列车占用区间的行车凭证为出站信号机的出站信号机故障时列车占用区间的行车凭证是手
稳定的绿色灯光、路票
闪动的绿色灯光、绿色许可证
稳定的绿色灯光、绿色许可证
闪动的绿色灯光、路票
半自动闭塞区段遇发车进路信号机故障或超长列车头部越过发车进路信号 机发车时列车越过发车进路信号机的行
半自动闭塞发车进路通知书
绿色许可证
路票
自动闭塞区段当发车进路信号机故障时发出列车占用闭塞分区的行车凭证是
半自动闭塞区段遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道 电路发车时行车凭证为半自动闭塞发车
自动闭塞区段发车进路信号机发生故障时发出列车列车进入闭塞分区的行车凭证为
自动闭塞区间遇出站信号机故障时发出列车列车占用区间的凭证为
路票
绿色许可证
发车手信号
调度命令
半自动闭塞区段遇发车进路信号机故障或超长列车头部越过发车进路信号机发车时 列车越过发车进路信号机的行
超速防护自动闭塞自动闭塞站间自动闭塞电话闭塞四种闭塞法列车占用区间的行车凭证是什么这四种闭塞条件下信
不是出站信号机的作用是
自动或半自动闭塞区间作为占用区间(或分区) 的凭证
防护站内
与车站发车进路和敌对进路相联锁
指示列车在所属线上的停车位置
半自动闭塞区间列车头部越过出站信号机的超长列车使用什么凭证发车
使用电话闭塞法行车时列车占用区间的行车凭证为
绿色许可证
半自动闭塞发车进路通知书
路票
在半自动闭塞区间超长列车头部越过出站信号机并压上出站方面轨道电路 发车时列车占用区间的行车凭证为
调度命令
路票
出站信号机显示的允许运行的信号及车站值班员的通知
使用电话闭塞法行车时列车占用区间的行车凭证为
绿色许可证
半自动闭塞发车进路通知书
路票
红色许可证
自动闭塞区段列车头部越过出站信号机的超长列车或由未设出站信号机的线路上发车时列车占用闭塞分区的行车凭
半自动闭塞区段超长列车头部越过发车进路信号机发车时列车越过发车 进路信号机的行车凭证为
路票
调度命令
出站信号机进行信号
半自动闭塞发车进路通知书(附件9)
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团体单程票发售按照30人以上折优惠的原则实施
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