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发动机的动力经离合器首先传给()

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传动轴  驻车制动器  变速箱  车轮  
传动轴  差速器  变速器  
驱动桥  减速器  驱动车轮  从向车轮  
减震器  转向节  驱动车轮  从动车轮  
发动机→变速器→离合器→传动轴→减速器→半轴→驱动车轮;  发动机→离合器→变速器→传动轴→减速器→半轴→驱动车轮;  发动机→离合器→变速器→传动轴→半轴→减速器→驱动车轮;  发动机→变速器→离合器→传动轴→减速器→半轴→驱动车轮  
传动轴  手制动器  变速器  差速器  
车轮  离合器  变速器  驱动车轮  
发动机→离合器→手动变速器→差速器→传动轴→车桥→车轮  发动机→离合器→手动变速器→传动轴→差速器→车桥→车轮  发动机→离合器→手动驱动桥→驱动轴→车轮  发动机→驱动轴→手动驱动桥→离合器→车轮  
离合器动不平衡,造成动力损失  离合器切不开,结合过紧  离合器打滑,造成发动机动力传递不出  离合器分离轴承烧坏  
离合器  变速器  传动轴  主减速器  差速器、半轴  
能迅速切断发动机传给传动系统的动力  能传递扭力,操作简便  转动惯性尽可能大  离合器压盘尽可能小  
离合器从动盘  离合器盖  离合器压板  变速器一轴  
离合器动不平衡,造成动力损失  离合器切不开,结合过紧  离合器打滑,造成发动机动力传递不出  离合器分离轴承烧坏  
车轮  离合器  驱动车轮  变速器  
发动机的动力不传递给变速器  发动机的动力传递给变速器  离合器分离杠杆受力  离合器的主动盘与被动盘分离  
车轮  离合器  变速器  驱动车轮  

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