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调速系统包括主汽门、调速汽门、错油门、油动机和蒸汽室 当主汽门完全开启时,调速系统将不再保持汽轮机空负荷 调速器可分为电动调速器和非电动调速器 当汽轮机工况改变时,调速系统能自动调节蒸汽量
冷/清洁轻柴油 热/清洁轻柴油 冷/柴油 热/柴油
调速器与喷油泵之间的油量调节机构卡阻或松动 调速器驱动轴传动齿轮啮合不良过紧或过松 调速器油已经脏污发生变质 转速波动与调速器反馈系统有无故障无关
起润滑作用 排出管路和阀体内的气体 样验静特性参数
燃油系统空气 调速器内有空气 调速器油变质 燃油量过足
起润滑作用; 检查渗漏情况; 校验静特性参数; 排出管路和阀体内的气体。
排出管路和阀门里的压力油; 排出管路和阀门里的水; 排出管路和阀门里的空气
调速器内部机件配合过松 调速器内部机件配合过紧 调速弹簧变形或断裂 调速器内润滑油太脏、过稠或过少 调速器飞块收张距离不一致
液压调速器的补偿针阀开度过大,会使油量调节过度 液压调速器的补偿针阀开度过小,会使油量调节过度 如果液压调速器反馈指针指向最大位置,则使调油不足,转速波动大 A+C
供油系统 调速器的导向阀柱塞 油动机 缓冲系统 变速机构
机械式调速器 全制式调速器 液压调速器 电子调速器
机械式调速器、液压式调速器和电子调速器 机械式调速器、液压式调速器和全程调速器 机械式调速器、液压式调速器和两极调速器 单极调速器、两极调速器、全程调速器和全程两极组合式调速器
趁滑油热时放掉旧油 补偿针阀开大二圈以上 启动柴油机让其波动30min 停车放掉柴油,充入新滑油
极限调速器 定速调速器 双制式调速器 单制式调速器 机械式调速器 全制式调速器