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电泳主、副槽的落差至少需要()mm。
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油漆工考试《电泳漆工》真题及答案
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车刀刃磨程序是最后磨刀尖圆弧
先磨主.副后刀面,再磨前刀面
先磨前刀面.再磨主.副后刀明
先磨前刀面卷肩槽.再磨主.副后刀面
118
下列不属于电泳槽三个基本部分组成的有
主槽
副槽
转移槽
备用槽
电泳主副槽的落差不宜超过mm
100
150
200
250
0.1mm精度的游标卡尺副尺上零线在主尺后面9mm而副尺的第八条线与主 尺上的线对齐则所测尺寸为
9.0mm
9.5mm
9.8mm
19.4mm
桥式吊钩起重机的主副起升机构用卷筒
标准槽
深槽
浅槽
桥式吊起重机的主副起升机构用卷筒
深槽
浅槽
标准槽
非标准槽
主副槽落差超过时会容易产生泡沫
2cm
3cm
4cm
5cm
车间对电泳槽进行倒槽清洗重新补水后发现电泳槽液固体份由原来的21%降低到了17%电泳槽体为200吨电
0.05mm精度的游标卡尺副尺上零线在主尺后面9mm而副尺的第8条线与主 尺上的线对齐则所测尺寸为
9.00mm
9.40mm
9.80mm
19.40mm
采集器的主接线需要使用至少2.5mm的硬芯铜线
以下关于机柜摆放描述正确的是
间距要求:工程信息主走道≥1200mm,副走道≥800mm,第一排机柜前面距墙至少≥1000mm,最好≥1200mm,两排机柜之间的间距至少≥800mm,至少≥1000mm
要根据局方总的扩容规划考虑扩容需要的空间并预留扩容位置
有利于走线,避免发生交、直流电源线和信号线走线冲突
设计的合理性、安装的可行性、机房的美观等方面也要考虑
一般电泳槽的出口端设有溢流槽副槽其作用是使槽液形成稳定的状态消除主槽表面的气泡及漂浮物
车刀刃磨程序是最后磨刀尖圆弧
先磨主、副后刀面,再磨前刀面
先磨前刀面、再磨主、副后刀明
先磨前刀面卷屑槽、再磨主、副后刀面
可任意磨
有一个有效容积V为100m3的电泳槽其槽液的固体份 NV1为17%槽液的比重为1.1当需要将槽液的固
电泳槽液的循环系统包括主循环回路冷却循环回路三条回路
下列哪些会导致电泳涂装时产生气泡缺陷
主槽和副槽的液面落差大
工件入槽时的电流密度大
电泳涂装设备使用了沾有硅油的阀门或垫片
电泳槽液搅拌不充分
电泳主副槽的落差应控制在之间在液位差大时要及时补加纯水
电泳的主槽和副槽的液面落差大可能造成涂膜的2次流挂缺陷
欲配制一个50t的电泳槽已知电泳原漆的固体分质量分数为45%原配制后槽液的固体分质量分数为20%试计
电泳槽液到溢流槽的落差不应大于mm
50
100
150
200
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会导致槽液浓度稀释甚至会溢出槽外
涂装车间的相对湿度应不超过
在电泳涂装方法中涂装质量最好的是
当超滤量减少到设计能力时就需要进行反洗
与其余三项不同类的是
磷化液的加热宜采用
一般轿车电泳全浸没时间为min
80年代中期国内出现的涂装方法是
阴极电泳涂装时槽液的肯定下降
以下干燥方式在车身电泳后使用的为
电泳涂装工艺的最后一道去离子冲洗水的电导率不应高于us/cm
下面哪一种涂装方法中最不适宜流水线生产的是
电泳槽出口溢流槽容积一般为住槽容积的
涂装车间的门一般作成向什么方向开
下列涂装方法中属于非溶剂型涂装的是
下列哪些方法不适合涂料的固化
耐候性差的涂料容易产生的原因是
涂料中有颗粒可以采用下面哪种方法消除
电泳时间与涂层厚度成关系
电泳涂料是以为溶剂
下面哪种涂装方法涂膜的防腐蚀性较强
电泳膜厚不足可能是因为
出现干漆迹的原因可能是
下面涂装方法中涂膜外观比较差的是
涂料中不慎滴入水滴施装中可能产生的缺陷是
中间涂层不应该有下列性质
关于涂装类型下面哪一种分类是错误的
电泳过程可能出现的三废的是
以下电泳涂装特点不正确的是
容易造成漆膜起皱的是
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