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路堤的竖向填筑因填土过厚不易压实、施工时需采取的措施有()。

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从路基一端或两端按横断面全部高度,逐步推进填筑  填筑时按横断面全宽分成水平层次,逐层向上填筑  适用于无法自下而上填筑的深谷、陡坡、断岩、泥沼等机械无法进场的路堤  宜用于用推土机从路堑取土填筑距离较短的路堤  填土过厚,不宜压实  
二级及二级以上公路的填石路堤应分层填筑压实  施工前,应先修筑试验路段,确定松铺厚度、压实遍数等施工参数  在填石路堤顶面与细粒土填土层之间应按设计要求设过渡层  接近路堤设计标高时,改用土石混填  岩性相差较大的填料应分层或分段填筑  
施工过程中每填筑三层后应进行压实度检测  压实度检测频率由现场监理工程师确定  填土路堤压实度检测只能采用灌砂法  施工过程中,每填筑2m宜检测路基中线和宽度  
施工时应考虑高填方路基早开工,避免填筑速度过快  在谷底采用大块块石抛填  施工时要严格分层填筑,控制分层的厚度,并充分压实  下雨天进行填筑,让雨水充分浸润路基后再碾压  加强对基底的压实或对地基进行加固处理,当地基位于斜坡和谷底时,应做挖台阶处理  
水平分层  竖向分层  分段填筑  交替填筑  分层压实  
准备阶段  填土阶段  施工阶段  压实阶段  整修阶段  
施工时要严格分层填筑,充分压实,控制厚度  填筑应适当增加宽度并压实  做好排水工作  做好抽水工作  
当含石量小于70%时,可以土石混合直接铺筑  当含石量超过70%时,整平应采用大型推土机辅以人工按填土路堤的方法进行  填土石路堤填筑也应分层填筑,分层压实  接近路堤设计标高时,需改用石方填筑  
从路基一端或两端按横断面全部高度,逐步推进填筑  填筑时按横断面全宽分成水平层次,逐层向上填筑  是路基填筑常用的方法  宜用于用推土机从路堑取土填筑距离较短的路堤  填土过厚,不宜压实  
二级及二级以上公路的填石路堤应分层填筑压实  施工前,应先修筑试验路段,确定松铺厚度、压实遍数等参数  在填石路堤顶面与细粒土填土层之间应按设计要求设过渡层  接近路堤设计标高时,改用土石混填  岩性相差较大的填料应分层或分段填筑  
采用透水性好的砂类土及砾类土填筑;  路堤分层填筑,保持 2~3%以上横坡排水;  随挖随填及时压实;  过湿土可采用轻型压实标准,并可降低压实度标准。  
二级及二级以上公路的填石路堤应分层填筑,分层压实  在填石路堤顶面与细粒土填土层之间应按设计要求设过渡层  压实机械宜选用自重不小于18t的振动压路机  应该将软质石料与硬质石料混合均匀,混合填筑  岩性相差较大的填料应分层或分段填筑  
采用透水性好的砂类土及砾类土填筑  路堤分层填筑,保持2%~3%以上横坡排水  随挖随填及时压实  过湿土可采用轻型压实标准,并可降低压实度标准  
土质路堤填筑方案按填土顺序可分为分层平铺和竖向填筑  分层平铺是土质路堤填筑方案的基本方案  竖向填筑方案相对分层填筑方案,填土更易压实  竖向填筑指沿公路纵向或横向逐步向前填筑  
填土石路堤填筑应分层填筑分层压实  压实机械宜选用自重不小于18t的振动压路机  当土石混合料中石料含量小于70%时可用推土机铺填最大层厚80cm。  
从路基一端或两端按横断面全部高度,逐步推进填筑  填土过厚,不易压实  是路基填筑的常用方法  一般要进行沉降量及稳定性测定  
从路基一端或两端按横断面全部高度,逐步推进填筑  填筑时按横断面全宽分成水平层次,逐层向上填筑  适用于无法自下而上填筑的深谷、陡坡、断岩、泥沼等机械无法进场的路堤  宜用于用推土机从路堑取土填筑距离较短的路堤  填土过厚,不宜压实  
从路基一端或两端按横断面全部高度,逐步推进填筑  填筑时按横断面全宽分成水平层次,逐层向上填筑  是路基填筑常用的方法  宜用于用推土机从路堑取土填筑距离较短的路堤  填土过厚,不宜压实  
填土石路堤填筑应分层填筑,分层压实  压实机械宜选用自重不小于18t的振动压路机  当土石混合料中石料含量超过70%时,宜采用人工铺填  当土石混合料中石料含量小于70%时,可用推土机铺填,最大层厚80cm  

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