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列检所按设置位置不同,客列检分为()和()两种。
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初级公路运输《车辆运用及技术管理》真题及答案
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TVDS轨边设备设置地点距客列检或库列检所在地车站原则上不低于
30km
40km
50km
60km
挂有列尾装置的旅客列车始发前摘挂作业开车前及在途中换挂机车站客列检作业 站的简略试验有列检作业的由列
机车与机次一位客车总风软管的摘解由客列检负责无客列检作业时由机车乘务员负责 单班单司机值乘时由车辆乘
机车乘务员
列车调度员
客列检
车辆乘务员
途中凡是有客列检站的停车站车辆乘务员须在尾部与客列检检车员办理技术状态交 接并签认旅客列车站乘交接单
主要列检所和区段列检所技术作业时间
按列车检修作业范围的差异列检所可分为区段列检所制动列检所装卸列检所和等
运用客车维修和保养的主体是.
库列检
客列检
车辆包乘组
客运段
属客列检不摘车修范围的故障未做处理或摘车处理为责任
库列检
客列检
车辆包乘组
质量检查组
在无客列检库列检作业的折返站由车辆乘务员按对旅客列车的技术作业范围进行作
客列检在车站对列车实施车辆技术作业或应急处置时客列检人员应在作业结束且车辆 防护信号撤除后经转报车站
客运值班员
客列检值班员
车长
车辆乘务员
技术作业必须执行普速旅客列车车辆防护信号设置及确认规定铁总机辆【 2018】183号第三条
客列检检车员和车辆乘务员
库检检车员
货列检检车员
机车乘务员
修改监控平台的作业班组设置会导致集中平__列检或客整所无法收到故 障
货物列车检修所按其检修范围工作性质划分为
车辆技术交接所
主要列检所
一般列检所
装卸检修所
区段列检所
在无库列检客列检作业的折返站车辆乘务员如何作业
在磁悬浮列车上采用的直线电机按定子和转子的设置位置不同可 分为__________和________
主要列检所和区段列检所对列车技检时间是如何规定的
列检作业场到达作业特级列检作业场和处在500km左右列检安全保证距离位置上的一级列检作业场中转作业行
临时换挂加挂客车铁路局客运调度员应于列车出发前通知车辆调度员由库列检客列检按规定检修车辆
在客列检作业站下车到非站台侧确认故障时须与客列检检车员做好安全防护联控并 在客列检检车员上车
撤除防护信号前
撤除防护信号后
处理故障完毕后
处理故障完毕前
段级监控中心动车所/客整所客列检铁路局总公司之间传输带宽 不低于______Mbps
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下列说法正确的是
企业制度以为基础和核心
按照分工与专业化发展的顺序第三种是
下列属于企业所不具备的优点的是
是市场营销的首要任务
影响企业成功变革的因素包括
美国费根鲍姆于60年代初提出理念
企业变革的外部驱动因素包括
不属于大量生产类型的特点是
是质委会召集人
按生产要素密集程度企业划分为
如果双方一旦达成协议就发生了
竞争域在最终用途和技术方面的新产品开发战略适用于
是实现可持续发展走集约化经营提高企业价值的必经之路
10企业向顾客作出各种承诺属于
职能型的优点是
obi某企业原年产量为100万件产品为了降低成本减少损耗拟实施一项技术改造项目预计需要新增投资2000万元拆除旧厂房设备会损失400万其残值为80万元改造完成后每件产品成本由原来150元降至120元假设标准投入效益系数为0.3该技术改造的年度经济效益为
影响工序质量因素有人机器原料方法
顾客拥有和使用某种产品所获得的利益与获得该产品所需成本之间的差别称为
确定设备最佳更新期的依据是设备的
一般为自行开发或委托开发
某部件加工时设计尺寸单位为mm为Tu=35.000T1=34.990通过随机抽样得知X均值为34.994标准差为0.00105该工序能力为
的员工非常关心自己的收入
功能的目的是制定满足顾客需要的市场营销策略
某部件加工时设计尺寸单位为mm为Tu=35.000T1=34.990通过随机抽样得知X均值为34.994标准差为0.00105下列因素不影响工序质量的是
是指人们有能力购买并且愿意购买的某个具体产品的欲望
动力供应属于
企业组织变革的基本原因是
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在1937年提出的交易费用
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