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()是将钢件加热,保温后从炉中取出,随后在空气中冷却,适于对低碳钢进行细化处理
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机动车维修技术《汽车车身结构》真题及答案
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将淬火后的钢件加热到723℃以下某一温度后再保温一定时间然后在水 中油中或空气中冷却的过程叫做
淬火
回火
退火
正火
将钢件加热到AC3或ACCm以上30~50℃保温适当时间后在静止空气中冷却的热处理工艺称为钢的
淬火
退火
正火
淬火就是将钢件加热到临界点以上的预定温度保温一段时间后冷却的热处理操作
在空气中
随炉
在水中快速
在石灰中
将钢加热到A3或A1左右一定温度保温后冷却的热处理方法称为退火
在油中
一般随炉
在水中
在静止的空气中
完全退火操作是将亚共析钢加热至AC3以上保温一定时间后随炉缓慢冷却或埋在砂石中或石灰中冷却至500℃
10~30℃
30~50℃
50~70℃
70~90℃
将钢加热到A3或Acm以上50℃~70℃保温后在静止的中冷却的热处理方法称为正 火
油
水
炉
空气
将钢件加热到临界点以上保温一定时间后取出炉外在冷却的热处理方法称正火
将钢件加热到适当温度经过保温后从炉中取出置于空气中冷却的热处理工艺 称为__________
退火
正火
淬火
发蓝
是将钢件加热到临界温度以上30~50℃保温一段时间后从炉中取出放在空气中冷却到室温的热处理工艺
退火
正火
淬火
正火是将钢加热到一定温度保温一定时间然后的一种热处理工艺
随炉冷却
在空气中冷却
在油中冷却
在水中冷却
正火是将钢加热到一定温度保温一定时间然后
随炉冷却
在空气中冷却
在油中冷却
在水中冷却
将钢加热到Ac3或Accm以上30℃~50℃保温后从炉中取出在空气中冷却属于
退火热处理
正火热处理
回火热处理
淬火热处理
将淬火后的钢件加热到临界温度以下所需的温度再经保温一段时间后放在油中或空气中冷却的过程称为退火
将钢件加热到保温适当时间后在静止空气中冷却的热处理工艺称为钢 的正火
20℃-40℃
30℃-50℃
35℃-55℃
40℃-60℃
将钢加热到Ac3或Acm以上30~50℃保温适当时间冷却的热处理工艺称正火
随炉缓慢
出炉后在油中
出炉后在空气
出炉后在热水中
钢的退火是指将钢加热到临界温度以上保温一段时间然后的过程
在炉内缓慢冷却(炉冷)
从炉内取出放在空气中自然冷却(空冷)
从炉内取出在油中急速冷却(油冷)
完全退火操作是将亚共析钢加热至Ac3以上保温一定时间后随炉缓慢 冷却或埋在砂中或石灰中冷却至500℃
10~30℃
30~50℃
50~70℃
70~90℃
正火是指将钢加热到A3或Acm以上50~70℃保温后在中冷却的热处理 方法
静止的空气中
流动的空气中
水中
炉中
正火是将钢加热到一定温度保温一定时间然后以形式冷却的一种热处理艺
随炉冷却
在空气中冷却
在油中冷却
在水中冷却
正火的工艺方法是将钢件加热到临界温度以上并保温一段时间然后在空气中冷却冷却速度比退火要快些
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