首页试卷库试题库

当前位置： X题卡 > 所有题目 > 题目详情

火花塞积炭后二次电压将显著（）。

查看本题答案

包含此试题的试卷

汽车电器与电子技术《点火系统》真题及答案点击查看

你可能感兴趣的试题

拆下火花塞观察如为赤褐色或铁锈色表明火花塞

积炭生锈正常腐蚀

如何清除火花塞积炭

影响二次侧电压的因素不正确的是

发动机汽缸数火花塞积碳电容值大小汽车行驶车速

火花塞积炭后次级电压将显著

提高下降变化

如果发动机火花塞绝缘体裙部温度过高将会产生现象

火花塞漏电发动机回火火花弱火花塞积炭

下列不属于晶体管点火系优点的是

次级电压高，点火能量大，油耗低，排气污染小；低、高速点火性能好；不受火花塞积炭的影响；火花塞积炭对次级电压影响小

引起火花塞积炭的原因有等

火花塞热值过大火花塞热值过小混合气过浓，燃烧不完全电极间隙过大

火花塞积炭引起的爆燃是属于炽热点火

火花塞在使用中应保持清洁干燥电极完整无绝缘无发动机每隔km保养时应清除火花塞积炭并调整火花塞的电极间

一台适于装用热型为中型火花塞的汽油机若使用了热型为冷型的火花塞则易造成火花塞积炭

引起火花塞积炭的原因不包括

电极间隙过大混合气过浓，燃烧不完全火花塞热值过小火花塞热值过大

火花塞时应予更换

绝缘体裙部呈棕褐色火花塞间隙过大中心电极与侧电极有明显损耗火花塞有积炭

传统蓄电池点火系存在如下缺点之一在火花塞积炭时因在火花塞间隙处发生使电压升不上去不能可行地点火

火花塞积炭后次级电压将显著增强

某汽油机适于装用热型火花塞若使用了冷型的火花塞则易造成火花塞积炭

火花塞在使用中经常发生积炭现象证明火花塞过冷了

传统点火系中影响二次侧电压的因素包括发动机气缸数火花塞积碳电容值触点间隙和

如果发动机火花塞绝缘体裙部温度过高将会产生现象

火花塞漏电发动机回火火花弱火花塞积炭

下列哪项将会导致偏高的次级点火电压

火花塞间隙太小混合气偏稀火花塞积炭 __线漏电

当BJ型手抬机动消防泵电路发生故障时如__线有火花而火花塞无火花应清除火花塞积炭调整间隙

火花塞触点 __线低压线

热门试题

更多

热门题库

更多

汽车设计汽车发动机原理汽车电器与电子技术机动车维修技术汽车概论汽车服务工程汽车底盘电控技术汽车发动机电控技术 TS16949质量认证汽车检测与维修汽车舒适与安全系统检修软件工程系统工程计算机辅助设计计算机数据库系统原理网络艺术