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火工矫正时有哪些要求?
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船体装配工《高级船体装配工》真题及答案
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火工矫正加热参数主要是指加热速度烘嘴口径加热温度加热深度和水火距
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在常温下对钢结构件进行矫正时要防止钢材的冷作硬化在加热对钢结构件进行矫正时要防止钢材的
火工矫正加热处从处开始顺次向
火工矫正时对钢材的加热温度要超过1000℃
火工矫正是利用金属热胀冷缩时产生的拉伸力使变形的构件得到矫正
分析影响水火弯板和火工矫正效果的主要因素
箱形粱的两种变形同时出现时什么是主要矛盾矫正时应按哪些顺序进行
火工矫正是利用时产生的拉伸力使变形的构件得到矫正
C70型敞车底架矫正时主要有哪些要求
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锅炉是承压受火的特种设备锅炉司炉工是特殊工种锅炉房安全管理规则对锅炉的使用司炉工的选调培训有哪些要求
焊接性较好的钢材采用水—火矫正时其浇水温度应在被加热后的钢材时再进行
桔黄色
达到樱红色
失去桔黄色
失去红色
采用火焰矫正时如何提高矫正效果
焊接变形火工矫正水火弯板其金属变形的实际都是相同的
火工矫正加热处从变形最小处开始顺次向变形较大处移动
上层建筑的火工矫正必须在电气线路及隔热木质家具安装后进行
用火焰对工件进行局部加热矫正时需要注意哪些事项
温差补偿火工矫正补偿属于非系统补偿
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回火热处理的目的是消除因淬火造成的内应力
船体型线图是船体图样中最基本和最重要的图样之一它除了表示船体的又是船体设计及放样的依据
标准经纬仪的直线度测量误差为
主机座的外形尺寸精确度要求很高特别是机座上表面的平整度因此主机座组装时一般以其纵向桁材面板的为基准在胎架上反装配
坡口的作用是使电弧能深入焊缝的根部使根部焊透钝边是为了防止但钝边的尺寸要保证第一层焊缝能焊透
焊条型号E5015中的50表示熔数金属最小值
船体构件加工其中有一部分需要弯曲成它在船体空间位置上应有的其弯制过程称为船体构件的成形加工
碳弧气刨已逐渐取代风力铲刨碳弧气刨的电流一般在
球罐的装配一般采用分瓣装配分瓣装配法是将瓣片或多瓣片直接吊装整体的安装方法分瓣装配法中以为基准安装的方法运用最普遍
胎架是制造分段或立体分段的工作台所以胎架制造图不仅需要提供在制造时的数值而且还要提供以保证强度
机座与轴系密切相关主机座安装的高度是按轴系为准的主机座安装的高度如有出入将影响主机及轴系的安装
胎架结构图反映了胎架的具体结构一般采用框架结构具有较好
以涂装为重点就是随着船壳和舾装设计的深化涂装也要相应改变以往的传统方法千方百计二次除锈和涂装的工程量实现按区域按工艺阶段进行涂装
金属切割性的好坏取决于金属的熔点金属的燃点
以舾装为中心就是在船壳设计时充分考虑舾装的方便性完整性船壳为舾装提供施展技能的舞台尽力提高分段和总段的并为涂装创造良好的条件
双层底分段正造一般是在专用胎架上进行的这种方法容易控制分段在建造过程中的变形能保证分段的但消耗材料工时大成本高
上层建筑装配工作结束后须进行临时加强以防焊接吊运翻身引起分段变形一般用槽钢在纵向或横向围壁间断处的作临时加强
甲板分段的型线虽是双曲度的但甲板梁拱和脊弧曲线变化都比较和缓所以一般选择在式胎架上进行装焊
焊缝热影响区的宽度是
船体构件加工可以通过各种机械设备在常温下进行冷弯成型加工对少数曲型复杂的构件则在高温下进行或采用水火弯制工艺来实现
退火热处理的目的是降低硬度和
定位焊的焊缝段要求短小一般长度为30毫米左右但厚度及刚性大的构件定位焊焊缝长度不低于50毫米定位焊间距一般为毫米之间
双层底分段反造一般是以内底板为基准面在胎架上制造内底板定位划线时须注意由于分段构架左右方向应与图纸
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采用反变形的方法来预防分段焊接变形是行之有效的措施可以根据分段的不同结构和建造工艺适当地选用通常情况下适用于线型变化的分段
将基准段底部分段吊上船台相应位置进行定位使底部分段两端中心线与船台中心线对准若有偏差可用松紧螺丝平川套调整定位后将螺丝拧紧不使分段移动
肋骨框架装配前检查横梁的拱度和肋骨弯势是否符合线型如不符合线型时不宜强制成型免得整个框架在解除固定后发生而出现变形
热处理是通过钢在固态下的加热保温冷却来改变钢的内部组织从而达到的一种工艺方法
将基准段底部分段吊上船台相应位置处进行定位使分段上的肋骨检验线对准船台上的肋骨检验线若有偏差可有松紧螺丝平钻套调整定位后将螺丝拧紧不使分段移动
高合金钢的合金元素含量大于
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