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在路面结构计算中，下列模量哪个模量不代表土基的模量( )。

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贝克曼梁测定路基路面回弹模量的原理是在土基或者厚度不小于 1m的粒料整层表面用弯沉仪测试数个测点的回

对于各种以弹性半空间体模型来表征土地特性的设计方法无论是沥青路面还是水泥混凝土路面都以作为土基的强度

回弹模量地基反应模量加州承载比 CBR值

路面设计中基层材料的设计参数包括

抗压强度抗压模量劈裂强度弯拉模量

根据沥青路面结构组合的基本原则土基回弹模量与基层或底基层的回弹模量之比宜为

0.08～0.1 0.08～0.2 0.08～0.3 0.08～0.4

关于路面压实度平整度强度及模量承载能力抗滑性能测试方法请回答以下问题3在用承载板法测试土基回弹模量

10 20 30 40

采用弹性力学公式计算地基瞬时沉降时式中的模量应取

变形模量压缩模量弹性模量回弹模量

在路面结构设计中土基模量是指下列哪个模量

切线模量割线模量回弹模量弯拉模量

采用弹性力学公式计算地基最终沉降量时式中的模量应取

变形模量压缩模量弹性模量回弹模量

沥青路面在计算层底拉应力时应考虑模量的

计算基坑开挖地基土的回弹变形量时采用的模量应为

回弹模量变形模量压缩模量割线模量

各结构层的材料回弹模量应自上而下递减基层材料与面层材料的回弹模量比应大于或等于土基回弹模量与基层或底

0.3；0.03～0.4 0.4；0.08～0.4 0.3；0.08～0.4 0.4；0.03～0.4

下列哪种模量可以代表岩石的弹性模量和变形模量

切线模量和卸载模量平均模量和卸载模量切线模量和割线模量初始模量和平均模量

沥青路面设计时各层材料的模量均采用

抗压回弹模量抗拉回弹模量抗折回弹模量当量回弹模量

我国现行的沥青路面设计规范中进行路面结构计算时各结构层采用何种模量和层间接触条件

以路面设计弯沉值计算路面结构厚度时采用的是

20℃抗压回弹模量 15℃的抗压模量劈裂强度

试从基本概念计算公式及适用条件等方面比较压缩模量变形模量与弹性模量它们与材料力学中杨氏模量有什么区别

影响路面设计厚度的指标是土基

弯沉值回弹模量强度

沥青路面各结构层材料的回弹模量应自上而下递减基层材料与面层材料的回弹模量比应大于或等于

0.1 0.3 0.5 0.7

下列关于土的变形模量与压缩模量的试验条件的描述哪个选项是正确的?

变形模量是在侧向有限膨胀条件下试验得出的压缩模量是在单向应力条件下试验得出的变形模量是在单向应变条件下试验得出的压缩模量是在侧向变形等于零的条件下试验得出的

测定土基回弹模量的方法也可用于测定沥青面层和基层等结构层的模量但计算方法与土基存在一定的区别

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