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以下哪种情况不能视作为船 舶的保安薄弱环节 ________。

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Ⅰ -Ⅲ-Ⅱ -Ⅳ  Ⅰ -Ⅱ -Ⅲ-Ⅳ  Ⅱ -Ⅰ -Ⅲ-Ⅳ  Ⅱ -Ⅰ -Ⅳ-Ⅲ  
开展船舶内部保安审核活动  开展船舶保安评估活动  制订有效的船舶保安计划  实施港口国保安监督  
开展船舶内部保安审核活动  开展船舶保安评估活动  制订有效的船舶保安计划  实施港口国保安监督  
Ⅰ-Ⅲ-Ⅱ-Ⅳ  Ⅰ-Ⅱ-Ⅲ-Ⅳ  Ⅱ-Ⅰ-Ⅲ-Ⅳ  Ⅱ-Ⅰ - Ⅳ- Ⅲ  
Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ  Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ  Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ  Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ  
Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ  Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ  Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ  Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ  
Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ  Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅴ  Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ  Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ  
由于疲劳而不能保持有效的保安警戒  不能有效地控制接近和进入船舶  通过换证审核后的船舶不能立即获得新的国际船舶保安证书  不能及时获得公司和其他外部的支持  
由于疲劳而不能保持有效的保安警戒  能有效地控制接近和进入船舶  通过换证审核后的船舶不能立即获得新的国际船舶保安证书  不能及时获得公司和其他外部的支持  
公司未指定 SSO  船舶保安设备不是最新产品  SSP不能适应船舶当时的营运环境  不能有效的实施船舶保安应急程序  
由于疲劳而不能保持有效的保安警戒  不能有效地控制接近和进入船舶  通过换证审核后的船舶不能立即获得新的国际船舶保安证书  不能及时获得公司和其他外部的支持  
Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ  Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ  Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ  Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ  
开展船舶内部保安审核活动  开展船舶保安评估活动  制订有效的船舶保安计划  实施港口国保安监督  
Ⅰ-Ⅲ-Ⅱ-Ⅳ  Ⅰ-Ⅱ-Ⅲ-Ⅳ  Ⅱ-Ⅰ-Ⅲ-Ⅳ  Ⅱ-Ⅰ - Ⅳ- Ⅲ  
Ⅰ→Ⅲ→Ⅱ→Ⅳ  Ⅰ→Ⅱ→Ⅲ→Ⅳ  Ⅱ→Ⅰ→Ⅳ→Ⅲ  Ⅱ→Ⅰ→Ⅲ→Ⅳ  

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