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当空气混入液压油中以后,一部分溶解到压力 油中,大部分形成气泡浮游在压力油内,使压力油具有( ),驱 动刚性下降,出现爬行。

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油泵供油压力太高  油泵供油量太多  液压油变质  经常满负荷工作  
只有在液力变矩器内的油压高于一定值时才打开,让受热液压进入液压油散热器  不但可以防止液力变矩器油压过低而影响动力传递,而且可以降低液压油散热器油压,使之低于196kPa,以防止油压过高造成耐压能力较低的散热器及油管漏油或破裂  当进入液力变矩器的液压油压过高时,限压阀开启,让部分液压油泄回到油底壳,以防止液力变矩器中的油压过高而导致油封漏油  让一部分冷却液压油流回到齿轮变速器,对齿轮变速器中的轴承和齿轮进行润滑  
液压油的污染  液压元件的磨损  液压油的老化  液压油的温度  
溶解大部分  不会溶解  溶解小部分  溶解极小部分  
系统中混入空气  系统压力太低  背压太高  液压油黏度大  液压油变质  
为液力变矩器提供具有一定压力的液压油  将液力变矩器内受热液压油送至散热器冷却  让一部分冷却液压油流回到齿轮变速器,对齿轮变速器中的轴承和齿轮进行润滑  控制液力变矩器锁止离合器(如果有的话)的工作  
液压油中混入空气后,其压缩的伸缩性减少  液压油中混入空气后,其压缩的伸缩性增大  液压油中混入空气后,将会导致机床产生爬行  液压油中混入空气后,将缩短液压油的使用寿命  
活塞杆螺纹处  耳环内侧  防尘圈外侧  滑动密封圈表面  

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