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依据时间之比转移 沿真航向线按相对计程仪航程转移 沿推算航迹按推算航程转移 沿推算航迹按相对计程仪航程转移
工件装夹 工件定位找正 刀具调夹调整 加工状态观察 孔径尺寸测量 排屑
船舶在沿岸航行时,应至少每小时测得一个船位 船舶在沿岸航行时,应至少每 4h进行一次航迹推算 A 、B均正确 A 、B均不正确
认为航迹推算中存在较大误差 认为观测定位中有粗差 认为观测与推算都有较大误差 不作处理
工件装夹 工件定位找正 刀具调夹调整 加工状态观察 孔径尺寸测量 排屑
保证定位后,再瞭望 保证瞭望、避让 保证定位和转向 保证转向后,再考虑避让
船舶在沿岸航行时, 应至少每小时测得一个船位 船舶在沿岸航行时,应至少每 4h 进行一次航迹推算 A、 B 均正确 A、 B 均不对
通过狭水道且沿岸有陆标可供定位时 在频繁使用车舵的情况下 A、B都对 A、B都不对
在由GPS 或陆标定位的水域可以中断 在狭水道可以中断,但应将中止点和复始点在海图上画出并计入航海日志 不得无故中断 (B)和(C)均正确
在GPS 定位条件好的海域可以不进行航迹推算 在GPS定位条件差的海域进行航迹推算 在整个航行过程中,航迹推算应连续不断,不得无故中断 A和B都对
依据时间之比转移 沿真航向线按相对计程仪航程转移 沿推算航迹按推算航程转移 沿推算航迹按相对计程仪航程转移