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冰区航行,航迹推算、陆标定位都十分困难,定位精度也受到 很大的影响。由此,应利用各种 _____________ 。

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依据时间之比转移  沿真航向线按相对计程仪航程转移  沿推算航迹按推算航程转移  沿推算航迹按相对计程仪航程转移  
工件装夹  工件定位找正  刀具调夹调整  加工状态观察  孔径尺寸测量  排屑  
船舶在沿岸航行时,应至少每小时测得一个船位  船舶在沿岸航行时,应至少每 4h进行一次航迹推算  A 、B均正确  A 、B均不正确  
认为航迹推算中存在较大误差  认为观测定位中有粗差  认为观测与推算都有较大误差  不作处理  
工件装夹  工件定位找正  刀具调夹调整  加工状态观察  孔径尺寸测量  排屑  
保证定位后,再瞭望  保证瞭望、避让  保证定位和转向  保证转向后,再考虑避让  
船舶在沿岸航行时, 应至少每小时测得一个船位  船舶在沿岸航行时,应至少每 4h 进行一次航迹推算  A、 B 均正确  A、 B 均不对  
无线电导航仪器定位  天文定位  陆标定位  移线定位  
通过狭水道且沿岸有陆标可供定位时  在频繁使用车舵的情况下  A、B都对  A、B都不对  
在由GPS 或陆标定位的水域可以中断  在狭水道可以中断,但应将中止点和复始点在海图上画出并计入航海日志  不得无故中断  (B)和(C)均正确  
在GPS 定位条件好的海域可以不进行航迹推算  在GPS定位条件差的海域进行航迹推算  在整个航行过程中,航迹推算应连续不断,不得无故中断  A和B都对  
依据时间之比转移  沿真航向线按相对计程仪航程转移  沿推算航迹按推算航程转移  沿推算航迹按相对计程仪航程转移  

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