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一般()焊缝是用于动载、受等强的对接焊缝。
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质量员《质量员(土建工程)》真题及答案
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船体板材的连接特别是高负荷区域的板材一般不宜采用______
搭接焊缝
对接焊缝
角接焊缝
塞接焊缝
对接焊缝一般应采用面施焊
作用力垂直于焊缝长度方向的横向对接焊缝或T形对接与角接组合焊缝受 拉时应为一级受压时应为二级
加引弧板施焊的情况下受压受剪的对接焊缝以及受拉的级和三级焊缝均与母材等强不需计算只有受拉的—级焊缝才
加引弧板施焊的情况下受压受剪的对接焊缝以及受拉的和二级焊缝均与母材等强不需计算只有受拉的焊缝才需要计
一般焊缝是用于动载受等强的对接焊缝
一级
二级
三级
等外
受拉压的搭接接头的计算由于焊缝和受力方向相对位置的不同可分成正面搭接受拉或压侧面搭接受拉或压联合搭接
静载强度
动载强度
静载塑性
动载塑性
受拉压的搭接接头的计算由于焊缝和受力方向相对位置的不同可 分成正面搭接受拉或压侧面搭接受拉或压和联合
静载强度
动载强度
静载塑性
动载塑性
加引弧板施焊的情况下受压受剪的对接焊缝以及受拉的一级和二级焊缝均与母材等强不需计算只有受拉的三级焊缝
对接焊缝分和两种实际使用中一般采用对接焊缝
为什么对接焊缝的超声波探伤一般都是在焊缝两侧的母材上用斜探头进行
对接焊缝一般应采用双面焊不得已时采用单面施焊但需保证焊缝根部
在一般情况下翼板与腹板的对接焊缝不必错开
受拉压的搭接接头的计算由于焊缝和受力方向相对位置的不同可分成正面 搭接受拉或压侧面搭接受拉或压和联合
静载强度
动载强度
静载塑性
动载塑性
管件对接的定位焊缝长度一般为25~30mm厚度一般为4~5mm
制作硬聚氯乙烯风管时下列焊缝形式中一般很少单独使用大多用做辅助焊缝以加强其他焊缝的气密性或构件加固时
V形断面对接焊缝
X形断面对接焊缝
搭接焊缝
对角焊缝
填角焊缝
工业管道安装时管道的连接处应符合下列要求
管道的连接处和纵向焊缝设置,应考虑易于检查、维修、不影响管道运行的位置
管道的对接焊缝或法兰等接头,一般应离开支架100mm左右
直管段两个对接焊缝距离一般不得小于100mm
钢板卷管的纵向焊缝应置于易检查、修理的地方
对接焊缝一般只在情况下才须进行强度计算
三级焊缝
三级焊缝受压
三级焊缝受剪
三级焊缝受拉
管道的对接焊缝或法兰接头一般应离开支架mm左右
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