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目前,美国印第赛车和CART赛车采用()作燃料。

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′  ′线,有如图所示的①、②、③三条路线,其中路线③是以O.′为圆心的半圆,OO′=r.赛车沿圆弧路线行驶时,路面对轮胎的最大径向静摩擦力为F.max.选择路线,赛车以不打滑的最大速率通过弯道(所选路线内赛车速率不变,发动机功率足够大),则(  ) 图16 A.选择路线①,赛车经过的路程最短 B.选择路线②,赛车的速率最小   选择路线③,赛车所用时间最短   ①、②、③三条路线的圆弧上,赛车的向心加速度大小相等  
以赛车为参照物,车内赛车手是静止的    赛车速度越大,通过的路程越长    加速或转弯时,力改变了赛车的运动状态    赛车车身很低,轮子相距较远,在快速行驶时不易翻倒  
以赛车为参照物,车内赛车手是静止的  赛车速度越大,通过的路程越长  加速或转弯时,力改变了赛车的运动状态  赛车车身很低,轮子相距较远,在快速行驶时不易翻倒  
赛车对赛道的压力与赛车受到的重力是一对平衡力  赛车对赛道的压力与赛道对赛车的支持力是一对平衡力  赛车一定不受摩擦力  赛车一定受到平衡力的作用  
'   ' 线,有如图所示的①②③三条路线,其中路线③是以O' 为圆心的半圆,OO' =r。赛车沿圆弧路线行驶时,路面对轮胎的最大径向静摩擦力为Fmax。选择路线,赛车以不打滑的最大速率通过弯道(所选路线内赛车速率不变,发动机功率足够大),则 A.选择路线①,赛车经过的路程最短 B.选择路线②,赛车的速率最小   选择路线③,赛车所用时间最短   ①②③三条路线的圆弧上,赛车的向心加速度大小相等  
'   ' 线,有如图所示的①②③三条路线,其中路线③是以O' 为圆心的半圆,OO' =r。赛车沿圆弧路线行驶时,路面对轮胎的最大径向静摩擦力为Fmax。选择路线,赛车以不打滑的最大速率通过弯道(所选路线内赛车速率不变,发动机功率足够大),则 A.选择路线①,赛车经过的路程最短 B.选择路线②,赛车的速率最小   选择路线③,赛车所用时间最短   ①②③三条路线的圆弧上,赛车的向心加速度大小相等  
选择路线①,赛车所用时间最短   选择路线②,赛车的速率最小   选择路线③,赛车所用时间最短   ①②③三条路线的圆弧上,赛车的向心加速度大小相等  

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