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制动管向紧急风缸充气，由制动管和紧急风缸的（）控制紧急部放风阀的开启或关闭。

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具有二压力阀的自动制动机是利用制动管与两种压力的压力差来控制三通阀的动作

总风缸副风缸工作风缸紧急风缸

JZ-7型空气制动机分配阀的紧急限压阀紧急制动时直接限制压力不超过450kPa

制动缸作用风缸降压风缸紧急风缸

制动管向紧急风缸充气由制动管和紧急风缸的控制紧急部放风阀的开启和关闭

JZ-7型制动系统紧急风缸用来控制的动作

分配阀分配阀和单阀紧急放风阀减压阀

自阀手把置于过充位或运转位时列车管压力空气可通过紧急放风阀的充气限制堵充到和紧急放风阀膜勾贝下方

紧急风缸作用风缸工作风缸降压风缸

分配阀紧急放风阀是靠列车管及紧急风缸的压力差来控制其动作的

放风阀在紧急制动位时可将的压力空气迅速排入大气

列车管总风缸紧急风缸

主阀部呈制动缓解保压位是由来控制的

作用风缸工作风缸降压风缸紧急风缸

分配阀紧急放风阀开启主要是由来实现的

紧急风缸作用风缸工作风缸均衡风缸

JZ-7型制动机自动制动阀手柄紧急制动位分配阀副阀部的保持阀能将的压力保持在280~340kpa范

工作风缸作用风缸紧急风缸降压风缸

JZ-7型空气制动机自阀手柄由过充位移到运转位时内的过充压力由紧急防风阀充气限制堵逆流到列车管消除

作用风缸工作风缸紧急风缸降压风缸

JZ-7型空气制动机分配阀的常用限压阀在常用制动时直接限定压力不超过350kPa制动管定压500kP

制动缸作用风缸降压风缸紧急风缸

自动制动阀手柄在紧急制动位时分配阀的副阀部的保持阀能将风缸的压力空气保持在280─340KPa范围内

工作风缸作用风缸紧急风缸降压风缸

JZ-7型空气制动机在自阀紧急制动位时自阀放风阀能直接排出内的压力空气以达

制动缸管均衡风缸管制动管紧急风缸

JZ-7型空气制动机在自阀紧急制动位时自阀放风阀能直接排出内的压力空气以达到紧急制动的目的

制动缸管均衡风缸管制动管紧急风缸

副阀部的制动缓解保压位是由来控制其动作的

作用风缸工作风缸降压风缸紧急风缸

JZ-7型空气制动机分配阀的主阀是根据制动管的压力变化控制的压力变化

工作风缸降压风缸作用风缸紧急风缸

自阀手把置于过充位或运转位时列车管压力空气可通过紧急放风阀的充气限制堵充到和紧急放风阀膜勾贝下方

紧急风缸作用风缸工作风缸降压风缸

单独制动阀做单独缓解时单独缓解管排除的是的压力空气

工作风缸降压风缸作用风缸紧急风缸

紧急制动时紧急限压阀限制的压力不超过450kPa.

紧急风缸作用风缸制动缸

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