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旅客运输平均成本 航空运输基准价 .价格浮动幅度 管理成本价
《民航体制改革方案》 《民航国内航空运输价格改革方案》 .《关于国内航空运价管理有关问题的通知》 《民航法》 《价格法》
航空运输成本是反映社会平均劳动消耗的成本,而不是个别航空运输企业的成本 制定的价格必须使航空运输业有一定的利润,以保证扩大再生产 应采用边际成本作为价格基础 利润应以全社会的平均利润率作为利润基准。因为在航空运输市场自由竞争、自由退出的前提下,市场化配置资源的结果可以使各部门的利润率趋于平均 通过价格歧视办法进行收益管理,保证收入
国内航空运输 国际航空运输 地区航空运输 国内和国际航空运输
客票价包括机场建设管理费和燃油附加费,不包括机场或机场与市区之间的地面运输费用 航空公司公布的票价适用于直达航班运输 客票出售后,如票价调整,票款不做变动 病残旅客要求在客舱躺卧或使用担架,应按照所占座位数或需拆除的座位数计算票价 不允许旅客因放置自理行李而多占座位
《关于国内航空运价管理有关问题的通知》 《民航体制改革方案》 .《民航国内航空运输价格改革方案》 《关于民航体制改革的通知》
国内航空运输 国际航空运输 地区航空运输 国内和国际航空运输
铁路运输企业的成本降低 铁路运输企业的成本增加 航空运输需求下降 航空运输需求增加
《民航体制改革方案》 《民航国内航空运输价格改革方案》 《关于国内航空运价管理有关问题的通知》 《民航法》 《价格法》
通用航空运输 客货航空运输 商业航空运输 民用航空运输
协商制定国际航空客货运价 统一国际航空运输客货运价 开展业务代理 进行技术合作
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