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在中间站，到发线的运用由调车长确定。

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大风天气原停留车辆防溜补强措施在正线站线的由负责

调车长连结员制动员车站

中间站利用正线到发线调车作业过程中可能待避列车时应在计划中注明什么调细第17条

原规定为通过的客运列车由正线变更为到发线接车及特快旅客列车变更进路时必须经准许并预告司机

列车长调车长站长调度员

车站的调车工作由车站统一领导

站长；调车长；货调；站调；

在中间站到发线的运用由调车长确定B2X[05-00-03-01][020104]

平面调车区是指以调车作业为主或调车作业较多的区域大致有

编组线调车区中间站调车区编发线调车区发车线

站内线路道岔封锁施工在正线和到发线以外的其它线路或道岔上由同意方可进行

车站值班员列车调度员调车长车站值班员或调车领导人

阶段计划中的到发线运用计划由车站调度员和车站值班员共同负责制定由亲自掌握C3Y[05-00-02-0

车站调度员车站值班员车站站长调车长

中间站利用正线到发线调车作业过程中可能待避列车时须在调车作业计划的注意事项中注明预计每次停车待避的第

车次通过（到、开）时刻辆数种类

在正线到发线进行调车作业时要经过准许

列车调度员车站值班员调车长站长

编组站和区段站的到发线调车线是否需要防溜以及执行上述规定有困难时由铁路局规定

中间站作业量较大中间站会让站越行站

列车长度的确定原则上要根据区段内各站有效长并预留30m的附加制动距离

正线站线牵出线到发线

列车长度应根据运行区段内各站调车线的有效长并须预留50米的附加制动距离确定

岔线段管线与站内衔接的道岔为非集中操纵且该道岔由调车人员负责扳动调车作业返回站内前在得到车站值班员

调车人员调车组调车长调车指挥人

在站内正线和到发线以外的其它线路或道岔上施工或维修由同意方可进行

车站值班员列车调度员调车长车站值班员或调车领导人

划分调车区的编组站区段站调车作业计划由负责编制

调车区长车站调度员车站值班员调车长

与正线到发线衔接有隔开设备或脱轨器的线路手推调车由指派持有上岗证的人员负责上闸工作

车站值班员货运（站务）员调车长制动员

中间站调车作业计划由负责编制

助理值班员调车长车站值班员信号员

车站的调车作业由单一指挥

站长；调车长；货调；站调；

在衔接正线到发线而无隔开设备的线路上手推调车时应填写调车作业通知单经车站值班员签字准许其他线路手推

车站值班员值班主任调车领导人调车长

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