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燃气发动机的缸体采用高强度()结构。
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燃气轮机机电运行工《燃气轮机机电运行工(高级)》真题及答案
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G3520C燃气发动机采用高强度的结构深层淬火的和
柴油机缸体
锻钢曲轴
连杆
活塞
分体式燃气压缩机的发动机采用发动机
四冲程
二冲程
电动
涡轮
发动机气缸体上有几个孔
豹狮车发动机的温度表测的是发动机缸体冷却液的温度
采用焊接法修补发动机缸体裂纹需先钻出止裂孔
浮艇泵由高强度聚酯材料充填的漂浮底座和吸水口组成
发动机
离心式水泵
真空泵
出水口
以下不属于汽缸体裂纹的主要原因的是
车辆在严寒季节,停车后没有及时放净发动机水道和散热器内的冷却水
发动机过热时,突然添加冷水
汽缸体铸造时残余应力的影响及汽缸盖在生产中壁厚过薄,强度不足
汽缸体螺栓拧紧力矩过大
发动机点火系统的功用是按照发动机各汽缸规定适时低产生高强度的电火花点燃汽缸中的油气混合气.
连续点火
点火次序
点火强度
点火种类
在单发活塞发动机上为了保证发动机安装架能够快速拆装并且具有足够的强度和耐腐蚀性通常将发动机安装架.
制作成分离的构件,并采用高强度复合材料胶接而成
制作成整体结构,并采用高强度复合材料胶接而成
制作成分离的构件,并采用铝合金焊接而成
制作成整体结构,并采用铝合金铸造而成
发动机缸盖采用铝合金材料其优点是
材质轻
散热好
易加工
高强度,耐冲击
浮艇泵由高强度聚酯材料充填的漂浮底座发动机和出水吸水口组成
引水泵
离心式水泵
真空泵
铝合金铸件主要应用于发动机气缸体气缸盖活塞进气歧管摇 臂发动机悬置支架等
分体式燃气压缩机的发动机采用四冲程发动机作为动力源
发动机缸体缸盖的哪些损伤通常应该缸体或缸盖
固定安装位表面裂纹
固定安装位裂纹只延伸至发动机冷却水道边
发动机冷却水道或油道与缸筒(气门座)间的损伤
固定安装位附件表面裂纹
汽车轻量化材料高强度钢主要使用在汽车的哪个区域
内饰板
底盘
发动机
座椅
VR型发动机6个气缸互成25°角偏置布置的气缸容纳在一个不太宽且较短 的发动机缸体上
下列各组中全部属于汽车的基本结构的是
发动机、车身、车轮
发动机底盘车轮
发动机、车身、底盘
发动机、离合器、气缸体
G3520C燃气发动机采用高强度的柴油机缸体结构深层淬火的锻钢曲轴和连杆
多缸发动机气缸的排列形式决定发动机的和结构的特点并影响缸体的刚度
发动机缸体的排列各有特点下列属于直列型缸体排列特点的是
最普通的排列,紧凑经济
可缩短发动机长度
可降低发动机高度,从而降低汽车重心
可降低发动机的油耗
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间歇周期的时间长度与盘车周期的时间长度比较
参数控制着发动机改变转速时的反应速度
二氧化硫含量高缸体温度会高易引起爆燃
在启动一台因终止点火系统而停止的发动机前应切断气体的供给带动发动机的秒钟以清除发动机和排气系统中的全部未燃气体
在低载荷运转的时间极限到达之后应使这台发动机在小于70%载荷系数下至少运转2小时
火花塞上大量的沉积物会使燃料点火提前
机组每4000个工作小时应检查涡轮增压器
卡特彼勒冷却/防冻液NGEC和DEAC的使用寿命为年
缸套水加热器用于维持最小的启动温度45℃如果水温低于℃则发动机很难启动
气体的临界温度越高越不易液化
调整气门间隙必须在调整气门横梁之后
在主机油总油道没有建立油压之前顺序阀的状态是开启
水套水压力开关是用于限制进入气缸的冷却液量的开关
混合气压力和温度升高进入冷却器冷却使燃烧效率降低
G3520C燃气发动机组属于高速旋转的机组
当发动机载荷在%时运转的极限时间是1/2小时
G3520C燃气发动机采用了闭式冷却水循环系统
机组连接运转时负荷应保持在额定负荷的%
二氧化硫含量高缸体温度会高易引起爆燃
发电机组并机控制柜共有10个显示和控制页面
制冷机组中系统水温高于20℃时应当调大水量使水温快速降至20℃以下再恢复正常流量
对设备的保养要贯彻维护为主的方针
无功功率输出的调整方式有
湿式气柜水封的作用隔绝大气与瓦斯平衡瓦斯气与大气的压力差
燃气发动机后冷却系统主要冷却燃气
在备用发电机上每年周期必须检查一次轴承并更换润滑脂
在低怠速或在低负荷下长期运行会造成机油消耗量且在气缸中形成积碳
燃料与空气的最大温差推荐为℃
安全阀是气站防止超压供气的最后一道屏障
预处理5台罗茨风机转速是
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