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燃气发动机的缸体采用高强度()结构。

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柴油机缸体  锻钢曲轴  连杆  活塞  
四冲程  二冲程  电动  涡轮  
发动机  离心式水泵  真空泵  出水口  
车辆在严寒季节,停车后没有及时放净发动机水道和散热器内的冷却水  发动机过热时,突然添加冷水  汽缸体铸造时残余应力的影响及汽缸盖在生产中壁厚过薄,强度不足  汽缸体螺栓拧紧力矩过大  
制作成分离的构件,并采用高强度复合材料胶接而成  制作成整体结构,并采用高强度复合材料胶接而成  制作成分离的构件,并采用铝合金焊接而成  制作成整体结构,并采用铝合金铸造而成  
材质轻  散热好  易加工  高强度,耐冲击  
固定安装位表面裂纹  固定安装位裂纹只延伸至发动机冷却水道边  发动机冷却水道或油道与缸筒(气门座)间的损伤  固定安装位附件表面裂纹  
发动机、车身、车轮  发动机底盘车轮  发动机、车身、底盘  发动机、离合器、气缸体  
最普通的排列,紧凑经济  可缩短发动机长度  可降低发动机高度,从而降低汽车重心  可降低发动机的油耗  

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