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调车相撞属于()事故。
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铁路车站值班员考试《高级车站值班员考试》真题及答案
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调车冲突调车脱轨调车相撞挤道岔未构成一般C类以上事故的为一般类事故
列车及调车作业中发生冲突脱轨火灾爆炸相撞造成繁忙干线行车中断1小时以上为
重大事故
较大事故
一般A类事故
一般B类事故
造成下列后果之一的列车及调车作业中发生冲突脱轨火灾爆炸相撞未构成 较大事故时定一般A类事故
调车速度超过规定与停留车相撞造成重伤2人属于铁路交通一般事故
A类
B类
C类
D类
铁路交通事故调查处理规则第12条规定列车及调车作业中发生冲突脱轨火 灾爆炸相撞造成下列后果之一的列一
为D类一般事故
客运列车分离
调车相撞
列车相撞
向占用区间发出列车
调车车列在平交道口与三轮车相撞造成2人死亡属于铁路交通一般 事故
A类
B类
C类
D类
调车相撞列铁路交通一般D事故
调车冲突调车脱轨挤道岔调车相撞均为一般D类事故
调车车列在平交道口与公共汽车相撞造成汽车司乘人员死亡1人重伤3人铁路人员无伤亡属于事故
路外伤亡
铁路交通较大
铁路交通一般A类
铁路交通一般B类
列车及调车作业中发生冲突脱轨火灾爆炸相撞造成货运列车脱轨2辆以上4辆以下未构成事故的为一般B类事故
一般D1-D4类事故包含的种类为
调车冲突
脱轨
挤道岔
相撞
有情形之一未构成一般C类以上事故的为一般D类事故
调车冲突
调车脱轨
挤道岔
调车相撞
列车及调车作业中发生冲突脱轨火灾爆炸相撞造成客运列车中途摘车2辆以上构成一般类事故
调车车列在平交道口与汽车相撞造成重伤2人死亡1人属于铁路交通一般事故
A类
B类
C类
D类
调车车列在平交道口与公共汽车相撞造成乘客2人死亡重伤15人属于铁路交通事故
特别重大
路外伤亡
重大事故
较大
发生以下哪种情况属一般D类事故
挤道岔
调车脱轨
列车冲突
列车相撞
调车车列在平交道口与公共汽车相撞造成公共汽车上司机和乘客12人死亡重伤5人铁路人员重伤1人属于铁路交
特别重大
路外伤亡
重大事故
较大
调车作业中冲突脱轨相撞造成货运列车脱轨2辆以上4辆以下为
重大事故
较大事故
一般B类事故
一般事故
某站调车作业相撞造成1人死亡属于铁路交通一般事故
A类
B类
C类
D类
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遇暴风雨及能见度差手信号在200m以内难以辨认清楚的情况下禁止
利用路票出站调车后发车时应在路票上注明字样并交给司机停止基本闭塞的调度命令
行车客货人员相互联系的旅客上下行包货物装卸完毕按方式显示
阶段计划应按规定的列车占线程序各项技术作业的时间标准和调车区的划分调车机的作业分工来编制
为保持全路货车的合理分布及各线车流的相对稳定车流调整工作必须实行的原则
调动装载军用危险货物的车辆速度不得超过公里/小时
调车组内的连挂妥当按方式显示
在到发线及与正线到发线衔接而无隔开设备或脱轨器的线路手推调车当推车运行方向的终止地点距警冲标不足50m时车站负责上闸的人员须通知车站值班员车站值班员把该线进路开通并方准手推调车
凡是批有军运号码的和军队按军运办理的零担运输均为铁路军事运输
轨道车出入段管线及在站内进行转线作业时不超过车站值班员可用列车无线调度通信设备通知司机转出方向转入股道转入的股道是否空闲
阶段计划由审批
重点军用超限等特种货物和车辆加挂的车次辆数是阶段计划的主要内容之一
施工封锁区间时准许在每一端有动力除外凭调度命令出站调车但距离防护信号应有的距离
限速地点在车站站内限速车站的车站值班员在列车进入车站前要与核对限速内容
旅客列车的加开停运折返变更径路及车辆甩挂的命令局管内须经同意签字方准发布
施工调度命令是指施工当日由发布的准许施工开始确认施工结束等与实际施工有关的调度命令
中间站卸后的零星空车经调度命令承认可安排装车但要有避免无计划装车提高运输能力
各级调度命令应保管
装载140产品车辆应挂于机后第位之间
计划兑现率是对车站日班计划编制和执行质量进行考核的内容之一
机车车列压轨道电路调车信号机不能开放时调车指挥人向车站值班信号员提出请求牵出推进作业车站值班信号员接通光带确认进路正确对进路上无法使用光带锁闭的道岔后方可同意作业
调车领导人或掌握现车人员在列车编组内容确定后或编组作业开始通知做好列车编组的票据排顺和列车编组顺序表的编制工作
铁路军事运输中若首位数字为则为新老兵运输号码
阶段计划中的到发线运用计划由共同负责确定
大机在车站调车作业时亲自向驻站联络员传达调车作业计划并布置安全重点事项驻站联络员亲自向司机交递和传达书面计划并提出重点要求
运行揭示调度命令及其他专业调度命令按循环
车站调度员或车站值班员必须变更到发线使用计划时均须征得同意并在技术作业图表中作鲜明标记
调度命令日期的划分以为界
铁路军事运输中若首位数字为为人员特殊运输
班计划一经确定执行中不准变更和整列方向别的编组内容
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