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发动机经大修后验收时，应在冷却水温（）时，检查机油压力。

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按商用汽车发动机大修竣工出厂技术条件GB/T3799.1～.2—2005的规定发动机大修竣工检验要求

中速高速怠速最高转速

CA6102型发动机正常工作时冷却水温度为机油压力为

机油压力与机油粘度有关为此检查时应在发动机温度正常时进行

发动机修竣后验收在冷却水温时测量气缸压力和机油压力

75---85℃ 85---95℃ 65---75℃ 95---105℃

发动机轴瓦间隙过大发动机会出现现象

机油压力上升机油压力下降有规律的敲击声异常抖动冷却水温增高

确定发动机需大修的条件是

发动机排烟异常冷却水温度过低气缸磨损超过使用标准曲轴磨损超过使用标准发动机机油压力过高

和柴油机系统相关的保护有

排气温度保护机油压力保护发动机冷却水温度保护

发动机大修后冷车机油压力正常发动机温度正常后机油压力低的原因是

机油泵泵油量机油亏机油粘温性不好管道漏

发动机大修竣工后怠速运转时机油压力一般不应低于中速运转时机油压力应为200～400KPa

20KPa 50KPa 3KPa 200KPa

发动机大修竣工后怠速运转时机油压力一般不应低于50kPa中速运转时机油压力应为kPa

200～300 200～400 300～500 400～600

发动机大修验收竣工标准要求在冷却水温度75～85℃时运转应均匀稳定能迅速启动

怠速额定转速中速高速

发动机大修后冷车机油压力正常发动机温度正常后机油压力过低的原因是机油粘温性不好

游艇开航前准备工作包括:

度量汽油发动机的机油量、检查汽油储存量、测量发动机冷却水水温度量汽油发动机的机油量、检查发动机的冷却水量、测量发动机冷却水水温度量汽油发动机的机油量、检查汽油储存量、测量发动机机油温度度量汽油发动机的机油量、检查汽油储存量、度量发动机的冷却水量

发动机大修后冷车机油压力正常发动机温度正常后机油压力低的原因是

机油泵泵油量小机没亏机油粘温性不好管道漏

平地机起步前应使发动机冷却水温度高于50℃机油温度高于45℃机油压力液压系统工作压力气压均达到正常

发动机修竣后验收需测量气缸压力和机油压力时应在冷却液温度为℃状态下进行

65-75 75-85 85-95 95-105

WD615系列柴油发动机工作时机油压力应保持在KPa的范围冷却水水温应保持在的范围

发动机起动后机油压力过低时机油压力会缓慢下降后又升高

K系列柴油机仪表盘面上灯光显示预报警的信号有

高机油压力、发动机高温、低水温低机油压力、发动机低温、高水温低机油压力、发动机高温、低水温过流、逆功率、绕组温高

发动机大修竣工后怠速运转时机油压力一般不应低下50kp中速运转时机油压力应为kp

200一300 200—400 300—500 400--600

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