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沥青层厚度是影响车辙的重要因素。一般认为厚度越大,车辙越严重。

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该板块试件厚度一般为50mm  车辙试验时温度一般为50℃  成型的试件需要按照要求放置一定时间才能进行车辙试验  车辙试验时,试件不脱模,试件连同试模一起放入恒温室内  
软化点越高,说明沥青越容易软化变形  针入度指数越大,表明沥青对温度变化的敏感性越高  黏滞性越高,沥青路面越不易发生车辙  沥青与石灰岩集料的黏附性优于花岗岩集料  
散射线是离开原射线线束的折射光子  管电压越高,散射线越多  增感屏感度越高,散射线越少  在一定厚度内,被照体越厚散射线越多  照射野是产生散射线的重要因素之一  
针入度越大;  高温稳定性越差;  抗车辙能力越弱;  稠度越高  
热压温度  热压压力  冷却速度  墨层厚度  
穿孔板的厚度  穿孔板的穿孔率  穿孔板的面密度  穿孔板后的空气层厚度  
穿孔板的厚度  穿孔板的穿孔率  穿孔板的面密度  穿孔板后的空气层厚度  
散射线是离开原射线线束的折射光子  管电压越高,散射线越多  增感屏感度越高,散射线越少  在一定厚度内,被照体越厚散射线越多  照射野是产生散射线的重要因素之一  
砂土的密实程度是影响土层液化的重要因素,如Dr<50%的砂土普遍发生液化,而  土层的埋深越大,侧压力越大,土层越易发生液化  地震烈度越高,地面运动强度就越大,土层越容易发生液化,一般在6度烈度及其以下地区可不考虑液化问题  震动作用的持续时间越长,越容易液化,因此某场地在遭受到相同烈度的远震比近震更容易液化,因为前者对应的大震持续时间比后者对应的中等地震持续时间要长  
散射线是离开原射线线束的折射光子  管电压越高,散射线越多  增感屏感度越高,散射线越少  在一定厚度内,被照体越厚散射线越多  照射野是产生散射线的重要因素  
交通及气候  沥青混合料  沥青层厚  路面积水  
散射线是离开原射线线束的折射光子  管电压越高,散射线越多  增感屏感度越高,散射线越少  在一定厚度内,被照体越厚散射线越多  照射野是产生散射线的重要因素  
散射线是离开原射线线束的折射光子  管电压越高,散射线越多  增感屏感度越高,散射线越少  在一定厚度内,被照体越厚散射线越多  照射野是产生散射线的重要因素之一  

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