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主减速器中采用双曲面齿轮的缺点是噪声大，承载能力低。

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中级汽车维修工《中级汽车维修工理论知识（汽车底盘构造和工作原理）试题》真题及答案点击查看

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主减速器圆锥滚子轴承预紧度的调整必须在

齿轮啮合调整之前进行齿轮啮合调整之后进行按主减速器圆锥滚子轴承预紧度－齿轮啮合调整－主减速器圆锥滚子轴承预紧度次序进行按齿轮啮合调整－主减速器圆锥滚子轴承预紧度－齿轮啮合调整次序进行

双速主减速器就是具有两对齿轮传动副的主减速器

主减速器的双曲面齿轮的主从动齿轮轴线降低了车辆的重心提高行驶的稳定性

相交不相交平行垂直

主减速器按齿轮副结构形式分类可分为

单级式斜齿式圆柱齿轮式圆锥齿式准双曲面锥齿轮式

东风EQ1090E汽车主减速器的主从动锥齿轮采纳双曲面锥齿轮

一般情况下当主减速器速比大于而轮廓尺寸又有限时采用双曲面齿轮传动更为合理

4.5 5.0 5.5 6.0

通常采用结构紧凑的行星齿轮传动减速器

单级主减速器三级主减速器轮边减速器双级主减速器

主减速器按照传动速比个数可以分为单速式主减速器和

圆柱式主减速器双速式主减速器圆锥式主减速器准双曲面式主减速器

采用两对齿轮传动的主减速器称为双级主减速器

主减速器采用锥齿轮传动改变转矩的

主减速器按参与减速传动的不同可分为单级主减速器和比级主减速器

齿轮个数传动轴个数轴承个数齿轮副数目

准双曲面齿轮主减速器必须根据工作条件选用车辆齿轮油

GL-2 GL-3 GL-4 GL-5

主减速器按参与减速传动的不同可分为单级主减速器和双级主减速器

齿轮个数传动轴个数轴承个数齿轮副数目

对于弧齿锥齿轮主减速器可加注一般的齿轮油但对于双曲面齿轮主减速器则必须加注双曲面齿轮油加油孔应设在加

主减速器按照参加传动的齿轮副数目可以分为和双级式主减速器

圆柱式主减速器单级式主减速器圆锥式主减速器准双曲面式主减速器

那种齿轮高速有噪声

直齿轮斜齿轮 A和B 主减速器

主减速器中锥齿轮的齿形特点及其优缺点

双曲面齿轮主减速器必须采用专门级别的齿轮油润滑决不允许用普通齿轮油或其他类型的润滑油代替

主减速器按照齿轮副结构形式分类可以分为圆锥式主减速器和准双曲面式主减速器

单速式主减速器圆柱式主减速器单级式主减速器双级式主减速器

主减速器的双曲面齿轮的主从动齿轮轴线降低了车辆的重心提高行驶的稳定性

相交不相交平行垂直

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