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变速箱齿轮旋向的选择原则,是使其两个啮合齿轮旋转产生的轴向力使两齿轮趋向()。

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外齿轮啮合齿轮传动;  定轴内啮合齿轮传动;  行星齿轮传动  
阻止两个拨叉轴同时移动,防止同时挂入两个挡位  避免因同时啮合的两挡齿轮其传动比不同而互相卡住,造成运动干涉甚至造成零件损坏  对各挡拨叉轴向定位锁止以防止其自动产生轴向移动而造成自动挂挡或自动脱档  保证各挡传动齿轮以全齿长啮合  
对各挡拨叉轴进行轴向定位锁止以防止其自动产生轴向移动造成自动挂档或自动脱档  保证各挡传动齿轮以全齿长啮合  阻止两个拨叉轴同时移动,防止同时挂入两个挡位  避免因同时啮合的两挡齿轮其传动比不同而互相卡住,造成运动干涉甚至造成零件损坏  
高速档齿轮  副轴驱动齿轮  倒档齿轮  低速档齿轮  
外齿轮啮合齿轮传动  定轴内啮合齿轮传动  行星齿轮传动  液压传动机构  
曲柄连杆  变速箱操纵  变速箱齿轮  差速器齿轮  
两组空套三联齿轮  两组空套二联齿轮  三组空套三联齿轮  
振动  过热  漏油  跳掉  
对各挡拨叉轴进行轴向定位锁止,以防止其自动产生轴向移动而造成自动挂挡或自动脱挡  保证各挡传动齿轮以全齿长啮合  阻止两个拨叉轴同时移动,防止同时挂入两个挡位  避免因同时啮合的两挡齿轮因其传动比不同而互相卡住,造成运动干涉,甚至造成零件损坏  
直接传动时副轴仍在转动  为了防止同时排入两个档的机构称为定位机构  副轴上之最小齿轮为倒档齿轮  离合器轴齿轮恒比副轴转的快  
齿隙  背隙  轴向间隙  横向向间隙增大  
齿轮变速箱,涡轮变速箱,变矩器;  齿轮增速箱,减速器,离合器;  增速器,减速器,同步器;  
副轴齿轮与主齿轮全部啮合  主轴上之最大齿轮与副轴上之最小齿轮相啮合  主轴上之最小齿轮与副轴上之最大齿轮相啮合  离合器轴齿轮与主轴齿轮相啮合  

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