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在驾驶汽车时,为了增大汽车驱动力,可以()加速踏板,也可以把变速杆置于较()档位置。
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机动车驾驶员考试《机动车驾驶员综合练习》真题及答案
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汽车驱动力受附着力的限制附着力越大驱动力
在驾驶时当需要增大汽车的驱动力时可以踏加速踏板以节气门开度
减小
保持
增大
汽车行驶时如驱动力和行驶阻力相等汽车处于状态
加速行驶
等速行驶
减速行驶
停止行驶
若汽车行驶速度提高到某一车速驱动力与行驶阻力的代数和为零时汽车将行驶
加速
减速
匀速
变速
汽车驱动放缓系统的基本功能是防止汽车在加速过程的打滑特别是防止汽车在非对称路面或转弯是驱动轮的空转以
在附着力足够的情况下汽车行驶时的驱动力随发动机的转矩的增大而
减少
增大
减少或增大
不变
汽车在水平路面等速行驶时驱动力等于滚动阻力与之和
坡度阻力
空气阻力
加速阻力
评价汽车动力性的指标主要有等
最高车速
最大上坡能力
加速时间
驱动力
汽车行驶时如驱动力和行驶阻力相等汽车处于状态
加速行驶
等速行驶
减速行驶
停止行驶
汽车行驶时如果驱动力和行驶阻力相等汽车处于状态
加速行驶
减速行驶
停止
等速行驶
汽车起步时用低速档可以提供克服最大静摩擦力的驱动力使汽车顺利起步
下列说法中正确的是
汽车驱动力大于行驶阻力
汽车驱动力等于附着力
汽车驱动力小于附着力
汽车驱动力小于或等于附着力
当汽车驱动力与汽车行驶中的各种阻力之和相等时汽车就停止运动
汽车行驶时驱动力和行驶阻力的关系为
驱动力大于行驶阻力
驱动力等于行驶阻力
驱动力大于或等于行驶阻力
驱动力小于行驶阻力
汽车制动器的驱动力完全由产生
液压
气压
脚踏板
制动蹄
在汽车起步加速时若加速踏板踩得过猛会因驱动力过大而出现两边的驱动轮都滑转的情况这时防滑转控制器输出控
将汽车驱动力Ft以及始终存在行驶阻力绘制成力和车速的关系曲线图即称为汽车驱动力-行驶阻力平衡图
滚动阻力Ff
空气阻力Fw
坡道阻力
加速阻力Fj
汽车行驶的附着条件为
驱动力≤附着力
驱动力≥附着力
驱动力≤总阻力
驱动力≥总阻力
汽车上坡行驶时拖档出现发动机乏力车辆抖动甚至熄火是因为
发动机输出的有效转矩小于汽车所受的行驶阻力
汽车的驱动力小于汽车所受的行驶阻力
汽车的驱动力小于汽车所受的上坡阻力
什么是汽车的驱动力影响汽车驱动力的因素有哪些
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遇必须靠右让前方道路发生阻塞尾随车可以
交通规律是指交通生成分布流动等规律
低温时响温度升高后声响减轻甚至
驾驶员受到自身一系列生理心理因素的制约和的影响
发动机常与发动机的转速.负荷.温度和工作循环有关
有些异响往往与工作循环有着的关系
道路交通系统中的人包括驾驶员行人乘客和等
活塞敲缸响若冷车时敲缸响温度升高后即消失
引起交通拥挤阻塞的根源是缺乏具体的有效的
有效的处理好交通体系中的.车.路.环境等要素之间的关系综合治理交通
活塞销与衬套间隙过大可在比较大的转速下作断火试验
交通工程学是以人驾驶员和行人等为主体以为中心以道路等为基础
活塞销折断将某缸断火试验声响
某缸断火声响加重或原本无响反而声响
活塞销响每抖一下加速踏板能听到实出的而连续的嗒嗒声响
机动车在夜间没有路灯或照明不良的道路上会车须距对面来车米以内互闭远光灯改用近光灯
连杆轴承合金层烧熔在发动机任何温度下都有很强的声响断火试验仍一样
交通工程的演变过程交通管理→交通规则→高速公路→
机动车涉水时车轮已浸入水中其车辆制动器
正时齿轮齿合间隙过小会现声响
正时齿轮齿合间隙过大用螺丝刀抵触正时齿轮盖听诊声响更
活塞环与汽缸壁不密封发动机升温后窜气
轴承间隙过大或轴承合金脱落时机体有较大振动机油压力又明显下降
驾驶员的可靠性取决于三因素技术熟练程度个性与感受交通情报的特性在
行车中遇少年儿童在道路边玩耍时
燃料系故障将使发动机难以获得适当的成分
交通工程作为一门学科创立于30年代
点火不正时化油器排气管放炮
曲轴将要折断在发动机转速并不高时会出沉重粗闷的嘣嘣的金属敲击声且伴有机体振动
活塞销折断做单缸断火试验声响减弱但不消失
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