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国内沿海运输一般都采用( )。

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世界时  当地平时  当地视时  北京时间  
外商租用的中国籍船舶  中外合营企业租用的外国籍船舶  经营国际运输业务的中国籍船舶  国际运输兼营国内沿海运输的中国籍船舶  
远洋运输合同   班轮运输合同   沿海运输合同   航次租船合同   多式联运合同  
外商租用(程租除外)的中国籍船舶  中外合营企业租用的外国籍船舶  经营国际运输业务的中国籍船舶  国际运输兼营国内沿海运输的中国籍船舶  
3000总吨及以上国内航行滚装船舶应在2010年7月1日前配备  200总吨及以上国内沿海航行的拖船应在不迟于2011年4月1日之后的第一次年度检验时配备  1000至3000总吨国内沿海航行集装箱船应在不迟于2011年7月1日之后的第一次年度检验时配备  3000至10000总吨国内沿海航行一般干货船应在不迟于2011年7月1日之后的第一次年度检验时配备  
总吨位为1500的国内沿海航行集装箱船  总吨位为2500的国内沿海航行一般干货船  总吨位为2500的国内沿海航行散货船  总吨位为310的国内沿海航行客船  
沿海运输  近海运输  远还运输  内海运输  
国际运输兼营国内沿海运输的中国籍船舶  中外合营企业租用的外国籍船舶  经营国际运输业务的中国籍船舶  外商租用的中国籍船舶  
国内沿海运输一般都采用分货物等级,即按不同运输区段的距离,制订的递远递减距离运价  远洋航线通常都分航线,按货物种类或等级制定运价  航线运价不分运输距离的远近,只按航线,货物名称或等级制度的运价  班轮运价通常是由各种基本费率构成  
远洋运输合同  班轮运输合同  沿海运输合同  航次租船合同  多式联运合同  
国际水运价格  远洋运输价格  国内水运价格  沿海运输价格  内河运输价格  
外商租用的中国籍船舶  中外合营企业租用的外国籍船舶  经营国际运输业务的中国籍船舶  国际运输兼营国内沿海运输的中国籍船舶  
国内沿海所有客船  沿海500总吨以上货船  内河500总吨以上的液货船  

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