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下列器件中可用于电子控制悬架系统的元件有()
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汽车构造《悬挂系统》真题及答案
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汽车电子控制悬架系统的执行机构有可调节弹簧高度和弹性大小的弹性元件等
在电子控制悬架系统中利用节气门位置传感器信号来判断汽车是状态
在电子控制悬架系统中利用信号来判断汽车是否进行急加速
电子控制悬架系统的功能有
简述电子控制悬架系统的基本目的
在电子控制悬架系统中电子控制单元根据车速传感器和转角传感器的信号判断汽车转向时侧向力的大小和方向以控
简述电子控制悬架系统的基本功能
电子控制悬架系统的仙子控制的单元根据信号通过执行机构对悬架系统阻尼进行调节
简述电子控制悬架系统的工作原理
简述电子控制悬架系统的组成
汽车电子控制悬架系统应用的传感器有等
下列装置中只有是满足驾驶员舒适性的电子控制装置
自动空调系统
电控主动悬架系统
自动巡航控制系统
ABS防抱死装置
电控主动悬架系统根据车身高度传感器信号由控制单元控制电动机式执行元件改变悬架特性以适应各种复杂的行驶
常见提高操纵稳定性的电子控制系统有.
ABS系统
驱动力控制系统。
汽油喷射系统
电子控制悬架系统
电子控制悬架系统中通过信号来调节电控悬架的阻尼力从而改变汽车行驶的安全性
下列关于电磁球阀的说法
球阀式换向阀密封性能好,可实现无泄漏,适用于微量进给及要求保压的系统
在小流量系统中可以直接控制主油路换向
在大流量系统中可用作先导控制元件,多用于控制插装阀
以上全对
标明耐压500V的电子或电器元件可用于柴油发电机控制柜吗
汽车电子控制悬架系统应用的开关有等
电子控制悬架系统有哪些优点
电子控制悬架系统的电控单元用输出驱动电路将输出驱动信号放大然后输送到各以实现对汽车悬架参数的控制
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前后车轮的正确定位可以保证乘坐舒适并减少路面引起的振动
通常情况下应先支撑起再拆卸控制臂
主销后倾角不等会使汽车向主销后倾角的车轮一侧转向
带磨损测量仪的球头节车体重量并处于高度时才能检查球头的磨损程度
如果减振器发生故障会导致变形汽车在或引起剧烈跳动
在进行汽车悬架系统外观检查时要检查弹簧是否是否磨损是否损坏或密封不严稳定杆或衬套是否有故障以及控制臂或支柱是否等
跑偏可能是由于汽车两侧轮胎磨损造成轮胎半径不同而引起的如果不是这个问题应检查特别是前束和
当汽车有方向偏移时应检查主销和的大小如果其值在规定范围之内就应对和进行检查
胎面再刻花纹
的老式汽车有高度调节装置
汽车减振器可提供改善操作性能以及全面良好的
减振器的工作情况可通过车辆来检查
汽车架在举升机上控制臂不承受车体重量最好在此时检查
车轮转过一定角度可以引起的变化而的改变可引起心轴高度的改变
主销后倾角的调整可通过槽或的控制臂制动杆进行
压合胎面
大多数摆振故障与轮胎和车轮或有关
预硫化工艺
预硫化缓冲胶
汽车振动时要注意它的回弹性状况良好的减振器应该在振动周期中衰减车体的振动
安装弹簧悬架系统的汽车其行车高度不在规定的尺寸范围内就需要
车轮定位过程中通常先检查或调整
的改变会导致轮胎上下运动时改变方向从而磨损轮胎
为诊断的工作状况可以采用振动回弹外倾角测量法即悬架加载测量某一车轮的外倾角然后悬架卸载测量同一车轮的外倾角
外倾角的调整可通过槽或偏心轴衬套进行
所有悬架设计均有轻微的前束或后束在进行车轮定位时最后确定或并且转向要对中前轮朝向正前方
车轮朝向正前方用一测量仪测量车轮中心线与垂直平面所成还将有即可得到
为轮胎前缘与轮胎后缘之间的距离差如果前边缘距小则为
对轮胎缘距的调整必须做到否则由于转向轮会引起汽车侧滑
通常所有车轮的外倾角都相等各轮外倾角大小不等会引起以及汽车向的一侧转向
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