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线路坡度超过20‰,长度为()及以上时,称为长大下坡道。
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助理值班员《高级助理值班员》真题及答案
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线路坡度超过长度为8km及以上的下坡道为长大下坡道
8‰
2. 5‰
6‰
20‰
线路坡度超过20‰长度为km及其以上的坡道为长大下坡道
8
5
2
10
线路坡度超过长度为5公里及其以上的坡道属于长大下坡道
6‰
12‰
20‰
33‰
为长大下坡道
线路坡度超过 12‰, 长度为 5 km 及以上
线路坡度超过 12‰, 长度为 2km
线路坡度超过 6‰, 长度为 5km 及以上
线路坡度为 6‰, 长度为 8km
长大下坡道为线路坡度超过20‰长度为及其以上
8km
5km
2km
6km
线路坡度超过20‰长度为及以上时为长大下坡道
1km
2km
3km
5km
线路坡度超过12‰长度为及以上时称为长大下坡道
3km
4km
5km
8km
线路坡度超过20‰长度为及其以上的坡道为长大下坡道
8km
5km
2km
10km
长大下坡道为线路坡度超过20‰长度为及以上
8km
12km
5km
2km
线路坡度超过20‰长度为及其以上的坡道为长大下坡道
2km
4km
5km
3km
线路坡度超过6‰长度为5km及以上为长大下坡道
线路坡度超过20‰长度为及其以上的坡道为长大下坡道
长大下坡道为线路坡度超过长度为8km及以上线路坡度超过长度为5km及以上线路坡度超过20‰长度为2k
线路坡度超过20‰长度为km及其以上的坡道为长大下坡道
2
3
4
5
线路坡度超过20‰长度为及其以上的坡道为长大下坡道
2km
3km
4km
长大下坡道为线路坡度超过6%0长度为及其以上线路坡度超过12%o长度为5km及其以上线路坡度超过20
为长大下坡道
线路坡度为 12‰, 长度为 5 km
线路坡度超过 20‰, 长度为 2km 及以上
线路坡度超过 6‰, 长度为 5km 及以上
线路坡度为 6‰, 长度为 8km
长大下坡道为线路坡度超过12‰长度为5km及其以上
线路坡度超过12‰长度为5km及以上为长大下坡道
长大下坡道为线路坡度超过6‰长度为及其以上
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带有注有w的车辆连挂其他车辆时应在处停车后再行连挂作业
电气化区段接触网未停电的线路上对类车辆禁止手推调车
三显示自动闭塞车站控制台监督器表示良好出站信号机不能显示绿色灯光仅能显示黄色灯光办理特快旅客列车通过的行车凭证为
向停有w的线路送车时应与w车辆组留有安全距离不允许溜放连挂
发生客车车体下沉倾斜车辆剧烈振动等危及行车安全情况时须立即
溜放装载不敏感爆炸物品的车辆时连挂速度不得超过
平面溜放装载活鱼的车辆时连挂速度不得超过
为保证调车安全因车辆本身构造的原因禁止溜放调车
空重车调整装置的调整手把位置是根据车辆总重自重+载重而定当车辆总重不足或空车时按空车位调整
在无列检作业的中间站负责将列尾装置与列车尾部软管连结的人员是
机械冷藏车因迂回线故障必须通过设有车辆减速器顶的驼峰时以不超过速度推送过峰
无救援列车的编组站区段站和应成立事故救援队
溜放装载玻璃制品的车辆时连挂速度不得超过
客运站发生铁路交通一般事故时站长或车站值班员应立即报告
车站编制班计划推定的中停时累计不能完成月计划时要向汇报连续三天完不成要找原因订措施
编组站发生铁路交通一般事故时站长或车站值班员应立即报告
车站接发车人员发现货物列车发生燃轴时应使用列车无线调度通信设备通知司机或显示手信号
中间站发生铁路交通事故时站长或值班员应立即报告
编组w车辆时机车与编挂的车辆应连结制动软管连结的车数与所牵车数的比例不少于
三显示自动闭塞区段通过的特快旅客列车进入分区的凭证为出站信号机的灯光
注有w的车辆调车作业时不允许溜放应在或业务熟练干部监督下进行作业
在超过坡度的线路上禁止手推调车作业
装有140产品的车辆与装有导火索雷管的车辆编入同一列车时应隔离
四显示自动闭塞区段特快旅客列车由车站通过时运行前方最少应有闭塞分区空闲
为便于中间站摘车按站顺要求编组的摘挂列车第一到站的车组一般要求挂于
为防止机车车辆进入旅客列车接车线接停车的旅客列车时在接车线末端方向道岔必须向相邻线路开通
客运站发生铁路交通较大事故时站长或车站值班员应立即报告
调动插有限速连挂表示牌的车辆时连挂速度不得超过
军用列车中装载弹药油料的车辆与机车的隔离即使车列条件不足也应至少隔离
发生危险货物泄露事故时应尽快组织并采取必要的防护措施
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