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传动比（i）

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下面ABCD是某三档变速器的各档传动比则最有可能是倒档传动比的是

I=2.4 I=1 I=1.8 I=3.6

交叉式带传动其最大传动比不宜超过

i＝3 i＝10 i＝6

两带轮传动其传动比i＝0.2则传动属于传动

减速增速等速

传动比为时是降速传动

i﹥1 i﹤1 i=1 i≦1

减速传动的传动比i＜1

一般链传动的传动比i≤

6 8 10

两带轮传动其传动比i＝0.5则它传动是传动

减速增速等速

一般要求三角带传动的传动比

i=7 i≤7 i≥7

两带轮传动其传动比i＝0.5则它传动是传动

减速增速等速

平型带传动的传动比范围是

i≤10； i≤8； i≤5； i≤2。

CA6140型卧式车床主轴反转时轴I至轴II之间的传动比小于正转时的传动比所以转速要比正转是低

下面ABCD是某三挡变速器的各挡传动比则最有可能是倒挡传动比的是

I=2.4； I=1； I=1.8； I=3.6

传动比时降速传动

i＞1 i＜1 i＝1 i≤1

平带传动的传动比范围是

i≤6 i≤5 i≤3

普通V带传动的传动比i一般都应大于7

两带轮传动其传动比i＝0.2则传动属于传动

减速增速等速

链传动的传动比一般i≤8

关于传动比下列说法正确的是

主动轮转速比从动轮转速小，则该传动为增速传动传动比i＜1，为减速传动传动系统总传动比，等于系统内各级传动比之和传动比为主动轮转速与从动轮转速之比

蜗杆传动的传动比采用的范围是

i<1 i≥1 i=1~8 i=8~80

讨论变速器最小传动比为1时的汽车最小传动比i0的选择

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