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只要有磁通量穿过回路，回路中就有感应电流 只要闭合回路在做切割磁感线运动，回路中就有感应电流 只要穿过闭合回路的磁通量足够大，回路中就有感应电流 只要穿过闭合回路的磁通量发生变化，回路中就有感应电流
电磁感应现象是丹麦物理学家奥斯特发现的 导体在磁场中运动时就会产生感应电流 感应电流的方向跟导体运动方向和磁感线方向有关 电磁起重机是利用电磁感应现象制成的
感应电流的磁场总是阻碍原来磁场的变化 感应电流的磁场方向总是与引起它的磁场方向相反 穿过闭合电路的磁通量越大，电路中的感应电流也越大 穿过电路的磁通量变化越慢，电路中的感应电动势也越大
总是使它自己的磁场穿过回路面积的磁通量，去促使引起感应电流的磁通量的改变 总是使它自己的磁场穿过回路面积的磁通量，去抵偿引起感应电流的磁通量的改变 与引起感应电流的磁通量无关 无法确定
只有当电路闭合，且穿过电路的磁通量变化时，电路中才有感应电动势 只要穿过闭合电路中的磁通量不为零，闭合电路中就一定有感应电流产生 不管电路是否闭合，只要穿过电路的磁通量变化，电路中就有感应电动势 不管电路是否闭合，只要穿过电路的磁通量变化，电路中就有感应电流
电磁感应现象是丹麦物理学家奥斯特发现的 导体在磁场中运动时就会产生感应电流 感应电流的方向跟导体运动方向和磁感线方向有关 电磁起重机是利用电磁感应现象制成的
楞次最早找到了产生电磁感应现象的条件 只要闭合电路内有磁通量，闭合电路中就有感应电流产生 导体棒做切割磁感线运动时，导体棒中不一定有感应电流 法拉第成功研究了感应电流的方向与磁通量变化之间的关系
只要有磁通量穿过电路，电路中就有感应电流 只要闭合电路在做切割磁感线运动，电路中就有感应电流 只要穿过闭合电路的磁通量足够大，电路中就有感应电流 只要穿过闭合电路的磁通量发生变化，电路中就有感应电流
电磁感应现象是由奥斯特发现的 电磁感应现象中,感应电流的磁场方向总与引起感应电流的磁场方向相同 电磁感应现象中,感应电流的磁场方向总与引起感应电流的磁场方向相反 电磁感应现象中,感应电流的磁场方向可能与引起感应电流的磁场方向相同,也可能相反
只要有磁通量穿过电路，电路中就有感应电流 只要闭合电路在做切割磁感线运动，电路中就有感应电流 只要穿过闭合电路的磁通量足够大，电路中就有可能产生感应电流 只要穿过闭合电路的磁通量发生变化，电路中就一定有感应电流
电磁感应现象是丹麦物理学家奥斯特发现的 导体在磁场中运动时就会产生感应电流 感应电流的方向跟导体运动方向和磁感线方向有关 电磁起重机是利用电磁感应现象制成的
只要穿过闭合电路的磁通量不为零，闭合电路中就一定有感应电流产生 穿过闭合电路的磁通量变化越快，闭合电路中感应电动势越大 穿过闭合电路的磁通量越大，闭合电路中的感应电动势越大 穿过闭合电路的磁通量减少，则闭合电路中感应电流就减小
电磁感应现象中机械能转化为电能 感应电流的方向只跟导体运动方向有关 感应电流的方向只跟磁场方向有关 导体在磁场中运动，能够产生感应电流
感应电流的磁场总是跟原来的磁场方向相反 闭合线框放在变化的磁场中一定能产生感应电流 闭合线框放在匀强磁场中做切割磁感线运动，一定产生感应电流 感应电流的磁场总是阻碍原磁通量的变化
感应电流的磁场总是跟原来的磁场方向相反 闭合线框放在变化的磁场中一定能产生感应电流 闭合线圈放在匀强磁场中做切割磁感线运动，一定能产生感应电流 感应电流的磁场总是阻碍原来磁场磁通量的变化
丹麦物理学家奥斯特首先发现了电磁感应现象 英国科学家法拉第首先发现了电磁感应现象 感应电流的磁场总是和原磁场方向相反 穿过闭合电路的磁通量越大，电路中的感应电流也越大
电路中有感应电流就有感应电动势产生 自感是电磁感应的一种（由于导体本身电流的变化而产生的电磁感应现象叫做自感现象。） 互感是电磁感应的一种（当一线圈中的电流发生变化时，在临近的另一线圈中产生感应电动势，叫做互感现象） 电路中产生感应电动势必有感应电流 电路中产生感应电动势不一定有感应电流
总是使它自己的磁场穿过回路面积的磁通量，去促使引起感应电流的磁通量的改变 总是使它自己的磁场穿过回路面积的磁通量，去抵偿引起感应电流的磁通量的改变 与引起感应电流的磁通量无关 无法确定
奥斯特在实验中观察到电流的磁效应 楞次首先发现了电磁感应现象 法拉第发现了电磁感应定律 纽曼和韦伯在分析了许多实验事实后提出，感应电流应具有这样的方向，即感应电流的磁场总要阻碍引起感应电流的磁通量的变化
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