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安全气囊中原料的配比为 n(NaN3) / n(KNO3) = 5 若在标准状况下,产生44.8L N2,则有0.25mol KNO3参与反应 上述复分解反应发生速度很快,瞬间能产生大量气体 根据安全气囊打开时产生气体的体积(标准状况),可大致计算出气囊中原料的质量
气囊被爆后, 只要中央控制器未受损, 则仍可继续使用 内藏有大电容, 可作为引爆的备用电源 安全气囊的插件中, 有绿色的金属熔断片 车辆发生碰撞蓄电池如果断线, 则气囊失去作用
安全带收紧 仅有气囊充气 安全带收紧并气囊充气 系统不反应
固体被点燃时,温度升高,分子运动加快,分子体积增大 固体被点燃变成气体,由于气体分子间的间隔较大,体积增大 该过程发生的是物理变化 该过程分子的种类没有改变
安全带收紧 仅有气囊充气 安全带收紧并气囊充气 系统不反应
安全气囊系统有故障 安全带收紧器有故障 可能会发生安全气囊误膨胀 碰撞发生时安全气囊可能不膨胀
必须打开点火开关后,安全气囊系统才开始工作 安全气囊开始膨胀的时间大约是碰撞发生30毫秒之后 安全气囊膨胀时会看到白烟产生 安全气囊膨胀时会闻道火药味 安全气囊要与安全带配合使用才能起到更好的安全保护作用
灵敏度高,一有震动就打开 气囊内的气体不可燃 打开时不能爆炸 打开时不能伤害乘员
固体被点燃时,温度升高,分子运动加快,分子体积增大
固体被点燃变成气体,由于气体分子间的间隔较大,体积增大
该过程发生的是物理变化
该过程分子的种类没有改变