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安全气囊的气体发生器是利用热效反应产生()而充入气囊

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安全气囊中原料的配比为 n(NaN3) / n(KNO3) = 5   若在标准状况下,产生44.8L N2,则有0.25mol KNO3参与反应   上述复分解反应发生速度很快,瞬间能产生大量气体   根据安全气囊打开时产生气体的体积(标准状况),可大致计算出气囊中原料的质量  
气囊被爆后, 只要中央控制器未受损, 则仍可继续使用  内藏有大电容, 可作为引爆的备用电源  安全气囊的插件中, 有绿色的金属熔断片  车辆发生碰撞蓄电池如果断线, 则气囊失去作用  
安全带  碰撞传感器  安全传感器  安全气囊ECU  
碰撞传感器  气体发生器  气囊  控制装置  
点烟器  点火器  点火线圈  __线  
安全带收紧  仅有气囊充气  安全带收紧并气囊充气  系统不反应  
固体被点燃时,温度升高,分子运动加快,分子体积增大  固体被点燃变成气体,由于气体分子间的间隔较大,体积增大  该过程发生的是物理变化  该过程分子的种类没有改变  
安全带收紧  仅有气囊充气  安全带收紧并气囊充气  系统不反应  
安全气囊系统有故障  安全带收紧器有故障  可能会发生安全气囊误膨胀  碰撞发生时安全气囊可能不膨胀  
必须打开点火开关后,安全气囊系统才开始工作  安全气囊开始膨胀的时间大约是碰撞发生30毫秒之后  安全气囊膨胀时会看到白烟产生  安全气囊膨胀时会闻道火药味  安全气囊要与安全带配合使用才能起到更好的安全保护作用  
灵敏度高,一有震动就打开  气囊内的气体不可燃  打开时不能爆炸  打开时不能伤害乘员  
固体被点燃时,温度升高,分子运动加快,分子体积增大

  固体被点燃变成气体,由于气体分子间的间隔较大,体积增大

  该过程发生的是物理变化

  该过程分子的种类没有改变