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抛光时选用砂布,号数愈大,颗粒愈细。( )
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吊车工《判断》真题及答案
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用砂布对工件进行修整抛光达到较好的表面粗糙度时可选用号的砂布进行抛光
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00或0号
淬火时用油油的号数愈大则
粘度愈大,冷却能力愈高;
粘度愈小,冷却能力愈高;
粘度愈小,冷却能力愈低;
粘度愈大,冷却能力愈低。
磨粒的粒度号数愈小表示磨粒的颗粒愈大
用砂布对工件进行修整抛光达到较好的表面粗糙度时可选用号的砂布进行抛光
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00或0
道岔辙叉号数与列车侧向通过速度关系是
辙叉号数愈大速度愈高
辙叉号数愈大速度愈低
无关
不能确定
当土颗粒愈细含水量愈大时对土的冻胀性和融陷性的影响正确的说法是
土的冻胀性愈大且融陷性愈小
土的冻胀性愈小且融陷性愈大
土的冻胀性愈大且融陷性愈大
土的冻胀性愈小且融陷性愈小
砂布和干砂纸的号数越大则磨料的颗粒越细
道岔辙*号数愈大列车侧向通过速度就可愈高
水泥颗粒愈细与水反应的表面积愈大因而水化反应的速度愈快混凝 土的早期强度愈高但硬化体的收缩也愈大会影
砂布和干砂纸的号数越大则磨粒的颗粒越细
砂轮磨料的粒度号数愈大磨料颗粒尺寸
愈小
愈大
可大可小
水泥颗粒愈细与水反应的表面积愈大因而水化反应的速度愈快混凝土的强度 愈高
水泥颗粒愈细比表面愈大水化愈快强度愈高
直读光谱法测铝时该钢铁试样应选用材质的砂布抛光
淬火油一般采用N10N22N32机油油的号数愈高则
黏度愈大,冷却能力愈高;
黏度愈大,冷却能力愈低;
黏度愈小,冷却能力愈高;
黏度愈小,冷却能力愈低。
水泥熟料矿物中铝酸三钙和硅酸三钙的含量愈高颗粒愈细则水化热愈大
当土颗粒愈细含水量愈大时对土的冻胀性和融陷性的影响正确的说法是
(A) 土的冻胀性愈大且融陷性愈小
(B) 土的冻胀性愈小且融陷性愈大
(C) 土的冻胀性愈大且融陷性愈大
(D) 土的冻胀性愈小且融陷性愈小
颗粒愈细与水反应的表面积愈大因而水化反应的速度愈快水泥石的早期强度愈高但硬化体的收缩也愈大且水泥在储
水泥孰料矿物中铝酸三钙和硅酸二钙的含量愈高颗粒愈细则水化热愈大
道岔撤叉号数与列车侧向通过速度关系是
撤叉号数愈大速度愈高
撤叉号数愈大速度愈低
无关
不能确定
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一般外圆粗车刀的后角的数值大约在8°~12°
用卡盘装夹工件夹紧力大可提高切削用量装夹和测量方便能提高生产效率
钻中心孔时不宜选择较高的机床转速
用左偏刀车端面时是利用副切削刃进行切削的所以车出的表面粗糙度较粗
车刀的前角后角和主偏角选得太小会使工件的尺寸精度达不到要求
车削短轴可直接用卡盘装夹
45°车刀的主偏角和刀尖角都等于45°
精车铸铁材料时应在车刀的前面磨断屑槽
车削硬度高的金属材料时应选取较大的前角
精车刀的前角和后角不能取得太小
切断刀以横向进给为主因此主偏角等于180°
车外圆时如果毛坯在直径方向上余量不均匀车一刀后测量外圆时会出现圆柱度超差
用中等切削速度切削塑性金属时最易产生积屑瘤
车刀的主偏角愈大它的刀尖强度和散热性能愈好
高速钢切断刀切断中碳钢时的前角比切断铸铁时的前角应大些
用两顶尖装夹车光轴经测量尾座端直径尺寸比床头端大这时应将尾座向操作者方向调整一定的距离
车床主轴前顶尖跳动车外圆时会产生圆柱度误差
用两顶尖装夹光轴车出工件的尺寸在全长上有0.1一锥度在调整尾座时应将尾座按正确方向移动0.05mm可达要求
切断刀的前角大切断工件时容易产生振动
中心孔上有形状误差不会直接反映到工件的回转表面
两顶尖装夹适用于装夹重型轴类工件
车外圆装夹车刀时刀尖低于工件轴线这时车刀的主偏角增大副偏角减小
45°车刀常用于车削工件的端面和45°倒角也可以用来车削外圆
用硬质合金切断刀切断工件时由于选用较高的切削速度所以进给量应取小些
高速钢切断刀的主切削刃宽度与工件的直径成正比
中心孔是轴类工件的定位基准
工件表面粗糙度直接影响到工件的可靠性和使用寿命
车床中滑板刻度盘控制的背吃刀量是工件余量的2倍
切断实心工件时切断刀必须装得跟工件轴线等高
切断直径相同的棒料和套都应当选择刀头宽度相同的切断刀
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