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米兰派瑞利大厦，纽约利华大厦 东京新宿住友大厦，纽约利华大厦 米兰派瑞利大厦，纽约西格拉姆大厦 东京新宿住友大厦，纽约西格拉姆大厦
甲属于高层建筑物 乙属于高层建筑物 丙属于高层建筑物 乙和丙属于高层建筑物
面积超过100m
且经常有人停留或可燃物较多的房间 高层建筑的中厅和经常有人停留的地下室 无直接自然通风，且长度超过20m的内走道 有外窗的办公用房
米兰派瑞利大厦，纽约西格拉姆大厦 米兰派瑞利大厦，纽约利华大厦 东京新宿住友大厦，纽约利华大厦 东京新宿住友大厦，纽约西格拉姆大厦
在高层建筑底层安装供各给水区域的水泵分别向各给水区域给水 在高层建筑底层安装水泵，向高层建筑最上区供水，高层建筑其他区给水系统连接，且各系统连接间有减压装置 高层建筑按垂直方向分几个给水区，从下至上各区采用水池（水箱）水泵串联给水 高层建筑底层直接由外网给水，其他上层采用加压给水
隔震技术应用于高度较高的钢或钢筋混凝土高层建筑中，对较低的结构不经济 隔震技术具有隔离水平及竖向地震的功能 消能部件沿结构的两个主轴方向分别设置，宜设置在建筑物底部位置 采用消能减震设计的高层建筑，当遭受高于本地区设防烈度的罕遇地震影响时，不会发生丧失使用功能的破坏
民用建筑的安全出口应分散布置。每个防火分区，一个防火分区的每个楼层，其相邻2个安全出口最近边缘之间的水平距离不应小于5米 单层、多层公共建筑内的每个防火分区安全出口和疏散门的数量为2个 高层建筑每个防火分区以及高层建筑地下室、半地下室每个防火分区的安全出口不少于两个 高层建筑的安全出口应分散布置，且两个安全出口之间的距离不少于5米
民用建筑的安全出口应分散布置。 每个防火分区， 一个防火分区的每个楼层，其相邻 2 个安全出口最近边缘之间的水平距离不应小于 5 米 高层建筑的安全出口应分散布置， 且两个安全出口之间的距离少于5 米 高层建筑每个防火分区以及高层建筑地下室、 半地下室每个防火分区的安全出口不少于两个 单层、 多层公共建筑内的每个防火分区安全出口和疏散门的数为 2个
高层建筑的周围，应设环形消防车道。当设环形车道有困难时，可沿高层建筑的两个长边设置消防车道。当高层建筑的沿街长度超过150m或总长度超过220m时，应在适中位置设置穿过高层建筑的消防车道。高层建筑应设有连通街道和内院的人行通道，通道之间的距离不宜超过80m; 高层建筑的内院或天井，当其短边长度超过30m时，宜设有进入内院或天井的消防车道; 供消防车取水的天然水源和消防水池，应设消防车道; 消防车道的宽度不应小于4.00m。消防车道距高层建筑外墙宜大于5.00m，消防车道上空4.00m以下范围内不应有障碍物。
民用建筑的安全出口应分散布置。每个防火分区，一个防火分区的每个楼层，其相邻2个安全出口最近边缘之间的水平距离不应小于5米 单层、多层公共建筑内的每个防火分区安全出口和疏散门的数量为2个 高层建筑每个防火分区以及高层建筑地下室、半地下室每个防火分区的安全出口不少于两个 高层建筑的安全出口应分散布置.且两个安全出口之间距离不少于5米
无直接自然通风，且长度超过20m的内走道 面积超过100m2且经常有人停留或可燃物较多的房间 高层建筑的中厅和经常有人停留的地下室 有外窗的办公用房
米兰派瑞利大厦（右）纽约利华大厦 东京新宿住友大厦（左）纽约利华大厦 米兰派瑞利大厦（左）纽约西格拉姆大厦 东京新宿住友大厦（左）纽约西格拉姆大厦
甲属于高层建筑物 乙属于高层建筑物 丙属于高层建筑物 甲、乙和丙都不属于高层建筑物
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