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煤炭在运输及装卸过程中,可能会发生爆炸,其原因有( )。
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海船船员考试《海船船员-大副货运试题十九》真题及答案
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玻璃钢工艺管道在运输及装卸过程中严禁受到剧烈的
冬季泥炮炮头过凉堵铁口时可能会发生爆炸
在钎焊作业生产过程中气瓶可能会发生泄漏引起 中毒火灾或爆炸事故
下列粉尘中哪种粉尘可能会发生爆炸
生石灰
面粉
水泥
钛白粉
下列粉尘中可能会发生爆炸的是
生石灰
面粉
煤粉
铝粉
在销毁爆炸物品的运输装卸搬运加工布置等作业过程中比正常的爆炸物品作业更容易发生爆炸或燃烧事故
煤炭在运输及装卸过程中可能会发生爆炸其原因有
煤发生化学反应产生易燃易爆的甲烷气体
煤发生化学反应产生易燃易爆一氧化碳气体
装卸时煤粉飞扬过多
A、B和C都是
下列粉尘中粉尘可能会发生爆炸
生石灰
面粉
煤粉
铝粉
通常燃气在空气中的浓度低于爆炸下限时遇到火源
可能会发生爆炸
一定会发生爆炸
不会发生爆炸
一定会发生燃烧
六氟化硫断路器在运输和装卸过程中不得碰撞或受到剧烈振动
在炼焦过程中最容易发生爆炸事故的原因有那些
冬季泥炮过凉堵铁口时可能会发生爆炸
电缆在运输装卸过程中应避免
有些需销毁的爆炸物品如发生包装破损泄漏容易在运输装卸和现场作业过程中互相接触形成敏感物质引发燃烧或爆
列车发生爆炸系指机车车辆在运行过程中造成其设备损坏墙板车体变形或出现孔洞影响正常行车
氢气和空气的混合气中当氢气含量在9.5~65%范围内有发生爆炸的可能如果氢气浓度低于或高于此范围时
不会发生爆炸
能发生爆炸
很可能发生爆炸
电缆在运输装卸过程中应注意什么
下列费用中包含在材料费里的有
工程设备的出场价格
材料自来源地运至工地仓库的费用
组织采购工程设备发生的费用
对新材料进行一般检查的费用
材料在运输装卸过程中不可避免的损耗
可燃气体的浓度在爆炸极限以外则表示
不会发生爆炸
可能会发生爆炸
肯定会发生爆炸
要看情况
在装卸液化气槽车时的过程中有几种可能会发生火灾
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在散装谷物船非甲板间舱的满载舱内设置纵隔壁其设置要求从顶部甲板向下延伸至少 m
按葡氏/樊氏测试法易流态化货物的适运水分限取其饱和含水量的
固体散货船在运输过程中其主要危险在于
下列不是满载舱的止移措施
某矿石船装载易流态化散货其主要危险在于
对于部分装载舱谷面高度减小时谷物倾侧力矩
固体散货的流动水分点是指
为提高散装谷物船的稳性以下措施是恰当的 ①减少松动舱②设置止移装置③采用压包④部分装载时谷面高度应不超过舱高的一半 ⑤尽量减少油水装载量
下列是固体散货船在运输过程中造成船体结构损坏的原因
通常情况下散装谷物船的许用倾侧力矩随船舶重心高度的增大而
关于散装谷物船上添注漏斗下列说法中是正确的
除非对货物加以充分遮盖而使其含水量不发生改变否则采样/试验与装货时间的间隔不得 超过
散装谷物船减小舱内谷物假定移动倾侧力矩可以使
对易流态化固体散货进行沉降试验的目的是测定其
干散货船在运输固体散货时主要应考虑
其他条件相同减小谷物倾侧力矩可使得剩余动稳性值
为减少满载舱内的谷物移动倾侧力矩以下措施正确的是
下列不属于散装谷物船的防移装置
散装谷物船舶的许用倾侧力矩是指
部分装载舱设置纵向隔壁时该隔壁应由谷物表面向上和向下各延伸该舱最大宽度的 以上
将较狭窄的舱作为部分装载舱可以
在散装谷物船舶的矩形货舱中间设置一道纵向隔壁其谷物移动倾侧力矩值约变为原来值的
散装谷物船止移装置中的拉索在使用时应
散装货船航行中稳性减小或丧失的原因可能是
易流态化货物对船舶可能产生的危害是
下列不属于散装谷物船的防移装置
对于满载舱止移措施中散装谷物捆包可作为的一种替代装置
可以减少底舱谷物移动并使谷物在甲板间舱内的横移力矩减少
易流态化货物的易流态性可用指标来衡量其值越小则流态性越
部分装载舱的谷物倾侧体积矩最大值可能出现在
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