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机待线属于()。
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内燃机车司机考试《内燃机车副司机》真题及答案
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机待线是特别用途线的一种
机车转盘线属于
机待线
站线
特别用途线
段管线
机待线属于线
段管
岔
站
特别用途
机待线属于站内指定用途的其他线路
铁路技术管理规程规定禁止停留机车车辆的线路为
正线
机待线
机走线
禁溜线
线属于站内指定用途的其他线路
牵出
货物
机待
调车
可代作隔开设备
正线
牵出线
岔线
机待线
不计算容车数
机车走行线
机待线
检衡线
迂回线
机车转头用的三角线属于
站线
机待线
段管线
特别用途线
机待线属于
站线
段管线
岔线
特别用途线
机车走行线和机待线属于A3Y[05-00-03-04][010101]
段管线
岔线
站线
安全线
贯通式机待线比尽头式机待线安全性好
按线路分类属于段管线
站修线
机车走行线
机车检修线
机待线
机车走行线和机待线属于
段管线
岔线
站线
安全线
区段站在地形允许条件下机待线应选择
机车转盘线属于线
机待
站
特别用途
段管
机待线属于段管线
铁路线路分为正线站线段管线岔线安全线及
机待线
避难线
货物线
机待线locomotivewaitingtrack
属于站内指定用途的其他线路
牵出线
货物线
机待线
调车线
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列车制动后自阀手把一直置于中立位直到列车停车为止称为
当机车保护装置切除后应密切注意机车各的显示加强机械间的巡视防止因处理不当而扩大或加重机车的故障损失
接触器的额定工作电压为DCV
施行常用制动当列车管停止排风时均衡风缸压力高于最初减压数值这种现象叫做
活塞由上止点移到下止点时所空出的容积称为
内燃机车冷却风扇能够按柴司机控制器只有手柄在时才能扳动换向手柄
当自阀手把置于时重联柱塞阀尾端使总风缸沟通撒砂管
空转时机车的动轮与钢轨间的等于零
机油乳化主要是由漏入曲轴箱机油内引起
单阀单独缓解时需通过分配阀单独制动时不经分配阀而是经变向阀直接向充气
更换机车闸瓦作业中严禁移动并挂好禁动牌
活塞组有道气环1道油环
检查容易发热的轴箱轴承和万向轴等部件用检查
在气缸内参与燃烧吸热并推动活塞做功的气体叫做
在柴油机工作中起抑制和减弱曲轴扭转振动的作用避免曲轴产生强烈的扭转共振
GK1C机车闭合燃油泵开关输入信号接通PC机Y31输出经放大器放大后驱动燃油泵电机工作
非常制动或低速制动后列车未停稳不得
当机车换向时方向控制器手柄置于前进位时控制信号X5输入PC机PC机输出
当列车施行紧急制动时自阀放风阀能使单机列车管压力空气在之内降为零
内燃机车司机操纵台机油压力表显示的是
每个车轮只有一侧装有制动闸瓦的基础制动装置形式称为
机车重联时两台机车的总风缸是的
增压器机油管上的保压阀调定压力为
柴油机时排出的废气应是无色透明或浅灰色的气体
对于较细的管路和卡子用检查方法
机车上部分为部分
GK1C型机车装用型柴油机
在电压调整器的控制下机车电压最终稳定在
在列车起动时所受到的阻力称为
检查钩锁及各销套间隙用检查方法
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