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舱容小双层底较、采用高强度钢 舱容小双层底较低、采用高强度钢 舱容大双层底较、采用高强度钢 舱容大双层底较低、采用高强度钢
机舱的前壁与货舱之间的深舱 机舱的两舷侧边舱 机舱下面的双层底舱 首尖舱 尾尖舱 货舱的舷侧上下边舱
隔离空舱和双层底舱 污油水舱 双层底以外的压载舱及船用水舱等 用于载货的舱室
贮存油，水的舱柜以及双层底舱、深舱和隔离空舱均应设空气管 空气管应从舱柜的最高点引出 空气管的引出应尽量靠近注入管 双层底和脸和深舱的空气管，应引至干革命舷甲板以上
在中部设置双层底并延伸至首、尾尖舱舱壁，或尽可能接近该处 自首尖舱舱壁延伸至尾尖舱舱壁 机器处所以外并延伸至首、尾尖舱舱壁，或尽可能接近该处 艏至艉都应设置双层底结构
舱容小、双层底较高、采用高强度钢 舱容小、双层底较低、采用高强度钢 舱容大、双层底较高、采用高强度钢 舱容大、双层底较低、采用高强度钢"
Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ Ⅰ +Ⅲ+Ⅳ Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ Ⅰ +Ⅴ+Ⅵ
Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ Ⅰ +Ⅲ+Ⅴ Ⅲ+ Ⅳ+Ⅴ Ⅰ +Ⅴ+Ⅵ
隔离空和双层底舱 污油水舱 双层底以外的压载及船水等 用于载货的舱室
Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ 345 Ⅰ+Ⅴ+Ⅵ
双层底舱做压载舱时， 应设有在上甲板能开关的阀门 压载系统的管路上， 应设止回阀和止回阀箱 干货仓可用作压载舱时， 压载水管应有设盲板或其他隔离装置 压载泵能在 2～2.5h 内将全船所有的压载水舱注满或排空
客舱和货舱 压载舱和货舱 水密横舱壁和双层底 机舱和双层底
Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ 123 Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ Ⅰ+Ⅴ+Ⅵ
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