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拉深模试冲时,制件起皱,产生的原因有()

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配合间隙过大或过小  凹模有倒锥度  侧刃定距不准  
拉深间隙太大  凹模圆角半径太小  板料太厚  
拉深凹模圆角半径太大  拉深间隙过大  拉深凸模圆角半径太小  压料力太小  
放大毛坯尺寸  放大凸模圆角半径  调整凹模或凸棋间隙,使之合理  增大压边力  
压边力太小或不均匀  拉深间隙太小  凹模圆角半径太小  
刃口太锋利  淬火硬度太高  凸、凹模的配合间隙过大  
刃口太锋利  淬火硬度高  凸、凹模配合间隙过大或不均匀  
拉深间隙太大  凹模圆角半径太小  板料太厚  毛坯尺寸太小  
放大毛坯尺寸  放大凸模圆角半径  调整凸、凹模间隙至合理  增大压料力  
汽车覆盖件的主要成形障碍是拉深时的起皱和破裂。  汽车覆盖件最好选择在双动压力机上成形。  拉深筋的作用是提高拉深稳定性,增加制件强度。  工艺补偿部分的作用是改善拉深条件和压料。  
毛坯尺寸太大  凸模圆角半径太小  压料力太小  模具或板料不清洁  

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