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小车运行机构的电动机安装在小车架的台面上, 由于电动机轴和车轮轴不在同一水平面内, 所以使用卧式三级圆柱齿 轮减速器。
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天车工考试《天车工初级试题三》真题及答案
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小车运行机构的电动机安装在架的台面上由于电动机轴和车轮轴不在同一水平面内所以使用三级圆柱齿轮减速器
大车
小车
卧式
立式
大或小车运行机构打反车时电动机定子相序改变其旋转磁场和电磁转矩方向也随之改 变此时由于惯性电动机转速
电动
再生制动
反接制动
单相制动
车运行机构的电动机安装在小车架的台面上由于电动机轴和车轮轴不在同一水平面内所以使用三级圆柱齿轮减速机
立式
卧室
液力偶合器安装在电动机轴上的轮为轮
天车工启动后大车运行正常但小车运行机构和起升机构的电动机不适转.
小车运行机构的电动机安装在小车架的台 面上由于电动机轴和车轮轴不在同一水平面 内所以使用卧式三级圆柱
在控制回路中大小车运行机构起升机构电动机的多电流继电器和总过电流继电器的动合触点是串联的只要一台电动
电动机在运行中发生转子和定子摩擦的原因是
电动机被拖动机械卡死
电动机中心不正、轴承磨损等
电动机轴与传动机械轴之间不同心
小车运行机构的电动机安装在小车架的台面上由于电动机轴和车轮轴不在同一水平面内所以使用三级圆柱齿轮减速
立式
卧式
立式或卧式
当天车小车运行机构的电动机为转速时其小车的运行速度称为小车额定运行速度
正常
最高
额定
超载
小车运行机构的电动机安装在小车架的台面上由于电动机轴和车轮轴不在 同一水平面内所以使用三级圆柱齿轮减
立式
卧室
数控机床中的半闭环伺服系统与闭环伺服系统在结构上的主要区别是
半闭环系统没有位置检测器,闭环系统有
半闭环系统采用直流伺服电动机作执行器,闭环系统采用交流伺服电动机
半闭环系统的位置检测器安装在电动机轴上,闭环系统的位置检测器安装在工作台上
半闭环系统的速度检测器安装在电动机轴上,闭环系统的速度检测器安装在工作台上
小车运行机构的电动机安装在小车架的台面上由于电动机轴和车轮轴不在 同一水平面内所以使用立式三级圆柱齿
大或小车运行机构打反车时电动机定子相序改变其悬转磁场和电磁转矩方向也 随之改变;此时由于惯性电动机转
电动
再生制动
反接制动
小车运行机构的电动机安装在小车架的台面上由于电动机轴和车轮轴不在同一 水平面内所以使用三级圆柱齿轮减
立式
卧式
有齿电梯的曳引轮直接安装在电动机轴上
大车或小车运行机构打反车时电动机定子相序改变其旋转磁场和磁转 矩方向也随之改变由于惯性电动机转速未改
数控机床中的半闭环伺服系统与闭环伺服系统在结构上的主要区别是
半闭环系统没有位置检测器,闭环系统有位置检测器
半闭环系统采用直流伺服电动机做执行器,闭环采用交流伺服电动机
半闭环系统的位置检测器安装在电动机轴上,闭环系统的位置检测器安装在工作台上
半闭环系统的速度检测器安装在电动机轴上,闭环系统的速度检测器安装在工作台上
大车或小车运行机构打反车时电动机定子相序改变其旋转磁场好磁转矩方向也随之改变 由于惯性电动机转速未改
大或小车运行机构打反车时电动机定子相序改变其旋转磁场和电磁转矩方向也随之改变此时由于惯性电动机转速未
电动
再生制动
反接制动
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电动机的过载和短路保护装置都是与转子电路相连接运行
跨度的大小是决定大车车轮数目的多少
起升机构常用的机械变速方法是用双电动机——行星减速器传动
三相电磁铁其中一相断路时电磁铁就不能吸合工作
轮压是指一个车轮传递到轨道或地面上的最大垂直载荷
轨道接头间隙越小越好
驾驶室内开关的开合位置应向上为合向下为断
较软的材料硬度一般采用洛氏硬度标定
起重机的稳定性是指起重机在自重和外负荷的作用下抵抗翻倒的能力
电动机在正转的情况下突然使其电源反接使电动机停车或反转;与吊有重物的起升机构如果控制器在上升第一档时 重物不但不上升反而下降在这两种情况中电动机都是工作在反接制动状态
若齿轮齿面的接触斑痕靠近齿顶则两轴间距离过小
外齿轴套与轴Y型联接表示园柱形轴孔外齿套与轴端带固定档板的轴相连接
继电器能接通和分断控制电路也能直接对主电路进行控制
刚性联轴器可以补偿连接的两根轴之间的径向或轴向位移
电器箱内安装的变压器低压侧还应采取可靠的接地措施
给变频器的主电路提供通断信号的回路称为变频器的控制回路
润滑油的闪点是表示着火的危险性
YZR系列电动机在接电的情况下允许最大转速为同步转速的2.5倍
电动机铭牌上标注的工作条件是指允许电动机工作的环境和场合
起重机按下起动按钮主接触吸合松开起动按钮主接触器断开故障一定是控制器零位触头接触不良
万向轴联轴器优点很多在高速轴常采用
桥式起重机由于跨度专用功能和构造特点的不同而分成数种型式
经常用于吊钢水或其它熔化赤热金属的链条和吊环必须定期作淬火处理
桥式起重机上的减速装置可分为减速器和闭式齿轮传动两种类型
滑轮绳槽槽底磨损量超过钢丝直径的50%滑轮应报废
起重机的工作级别也就是金属结构的工作级别
100~250吨通用桥式起重机多采用偏轨空腹箱形的桥架结构
卷筒上的螺旋槽能增大钢丝绳与卷筒之间的接触面积
桥式起重机主梁下盖板温度大大超过上盖板温度则上盖板变形较大导致主梁上拱
若齿轮齿面的接触斑痕靠近齿顶则两轴间距离过小
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