当汽车时有异响应检查主减速器齿轮的配合间隙和啮合印痕是否合适-X题卡

在正中偏向大端偏向小端偏两端

主减速齿轮啮合间隙过小主减速齿轮啮合间隙过大行星齿轮啮合间隙过小行星齿轮啮合间隙过大

主、从动齿轮啮合间隙主、从动齿轮啮合印痕主、从动齿轮轴轴承预紧度无顺序要求

偏两端在正中偏向小端偏向大端

齿轮啮合调整之前进行齿轮啮合调整之后进行按主减速器圆锥滚子轴承预紧度－齿轮啮合调整－主减速器圆锥滚子轴承预紧度次序进行按齿轮啮合调整－主减速器圆锥滚子轴承预紧度－齿轮啮合调整次序进行

加速减速起步上、下坡

先调整轴承的预紧度，再调整啮合印痕，最后调整啮合间隙轴承的预紧度不得变更，应始终符合车型技术要求在保证啮合印痕合格的前提下，调整啮合间隙准双曲面圆锥齿轮、奥利康圆锥齿轮（等高齿）往往通过移动主动圆锥齿轮调整啮合印痕，通过移动从动圆锥齿轮调整啮合间隙，而对格利森齿轮的调整则无特殊的要求

过大过小过大或过小突变

啮合面积啮合位置啮合间隙啮合印痕

先调整轴承预紧度，再调整啮合印痕最后调整啮合间隙轴承的预紧度不得变更，始终都应符合车型技术要求在保证啮合印痕合格的前提下，调整啮合间隙准双曲面圆锥齿轮，奥利康圆锥齿轮（等高齿）往往以移动主动圆锥齿轮调整啮合印痕，以移动从动圆锥齿轮调整啮合间隙，而对格利森齿轮的调整则无特殊要求

减速器从动锥齿轮与差速器壳体连接螺栓是否过紧减速器主动锥齿轮轴承预紧度是否过大减速器主、从动锥齿轮啮合间隙是否过大驱动桥润滑油是否过多

主减速齿轮啮合间隙过小主减速齿轮啮合过大行星齿轮啮合间隙过大行星齿轮啮合间隙过小

减速器轴承、差速器轴承松旷半轴齿轮花键与半轴花键配合松旷主、从动锥齿轮损伤或啮合间隙过大润滑油量不足

减速器轴承、差速器轴承松旷半轴齿轮花键与半轴花键配合松旷圆锥主、从动齿轮损伤或啮合间隙过大润滑油量不足

主、从动圆锥齿轮轴承预紧度的调整（含差速器轴承预紧度的调整）主、从动圆锥齿轮啮合印痕的调整主、从动圆锥齿轮啮合间隙的调整主、从动圆锥齿轮啮合位置的调整

若锥齿轮副啮合印痕偏向齿顶，应使主动锥齿轮远离从动锥齿轮若锥齿轮副齿侧间隙过大，应使从动锥齿轮靠近主动锥齿轮若圆锥滚子轴承预紧度过大，会使减速器传动发卡应先进行轴承预紧度调整，再进行锥齿轮啮合调整

啮合面尽量大调整得当啮合面尽量小越紧越好

当汽车（）时有异响，应检查主减速器齿轮的配合间隙和啮合印痕是否合适。